-Os heeft de MXGP voor het eerst deze eeuw verwelkomd, sinds het voor het laatst gastheer was van de Grand Prix in 1998. Het opbouwen van de menigte beschrijven – nu de leider van vier op een rij – is een fout in de onrust. De regio werd vorige week getroffen door hevige regenval, die tragische en catastrofale overstromingen veroorzaakte in nabijgelegen regio’s in België en Duitsland. De aanhoudende dreiging van een epidemie en de verspreiding van deltadiversiteit zorgden ervoor dat de Nederlandse regering opnieuw beperkingen oplegde aan evenementen en bijeenkomsten, waardoor de Grand Prix-status binnen een week na de mobilisatie in Oz in gevaar kwam. Er werden discussies gehouden en de aantallen waren beperkt met enkele (ogenschijnlijk verwarrende) regels, zoals de noodzaak van een zitplaats voor elk lid van het publiek om binnen te komen. Er is geen stand door de regels van de baai. De site leek echter druk toen fans zich verzamelden op de mini-heatway na de stormvoorspelling. Oz, met oppervlakkig zand zoals het Eurocircuit in Walkensworth, was een passend punt voor experts en bood wat close racing. Over het algemeen zijn de Grand Prix-sportevenementen een voorbeeld van hoe meer tegenstellingen kunnen overwinnen. De renners waren verdeeld over hun mening over het terrein. Cairoly, die in 2003 voor het eerst deelnam aan de Grand Prix, gaf toe dat hij daar niet reed. “De baan is mooi, maar er zijn betere faciliteiten dan dit in Nederland”, zei de runner-up. “De plaats heeft karakter en de sfeer was leuk, maar ze zouden wat meer werk op de baan kunnen doen en gemakkelijker te passeren zijn.”
George Prado, die het grootste deel van zijn tijd voor de MXGP doorbracht in zijn tweede seizoen in 450, benadrukte hoe ruw, hobbelig en ruw het oppervlak in Oss was. Het curling-effect van de lay-out was strak in vergelijking met plaatsen als Volkensward en Lierop. “Je kunt de achterkant van het spatbord niet ophangen en alle hobbels wegrijden”, merkte Spinard op over het zand. “De hobbels zijn raar: het was een ritmeloos pad.”
Veel fouten van Romain Pepvre. Terwijl de geruchten het hele weekend doorgingen over de toekomst van het Monster Energy Kawasaki-raceteam, heeft de Fransman gelijk in de titeljacht, met de mogelijkheid om de verandering van merken en teams voor 2022 het hoofd te bieden. Hij eindigde zijn tweede podium in de race in februari en ondanks twee bugs in de eerste manche en nog een seizoen in de tweede, had hij het geluk van de baan te springen en opnieuw op het scherm te komen. De 29-jarige is momenteel een van de snelste rijders in de MXGP, maar moet stoppen met het toekennen van punten en het leven gemakkelijker maken voor zichzelf. Hij beëindigde zijn recreatieve gevecht met Khazar dat seizoen vanaf de eerste helft van 2016 toen hij de wereldkampioen verdedigde en voor een hersenschudding bij de Britse Grand Prix. “Ik denk dat dit mijn huisarts is, het is altijd moeilijk te zeggen, maar het is waar”, zei Pepwray zondagmiddag. “Ik was snel, maar kon dat moeilijke pad niet in. Ik moet deze fouten vermijden.”
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
