Wat goed van de kalendermakers om ons in vakantiestemming te brengen met een trip naar de Nederlandse kust om de laatste reeks van tien Grands Prix te starten.
Denk eens terug aan de pauze en u zult zich herinneren dat we in elk van de voorgaande vier races punten scoorden, dus kwamen we naar Nederland. Zware regen betekende dat de vrije training van vrijdag een slechte zaak was voor alle tien de teams, maar de weinige gegevens die het opleverde suggereerden dat we in de strijd zaten in de mix op het middenveld, vooral met Yuki, die die dag als zevende eindigde. Daniel’s eerste taak op vrijdag was het uitdrijven van de geesten van het Nederlandse weekend van 2023, waarbij hij het middenhandsbeentje in zijn hand op zeven plaatsen brak toen hij de McLaren van landgenoot Oscar Piastri in de tweede vrije training niet kon ontwijken. Dat betekende dat hij de volgende vijf races miste. Toen hij vrijdag voor het eerst de plek passeerde, ging hij langzamer rijden en “groet” de hoek.
De laatste oefensessie van zaterdagochtend werd ingekort tot slechts een paar ronden na de zware crash van Logan Sargent, dus het was moeilijk om te weten wat we konden verwachten tijdens de kwalificatie op de “groene” baan. De stopwatch gaf al snel het antwoord: het ontbrak ons aan snelheid, Daniel kwam als 16e uit in Q1 en Yuki eindigde als 13e in de tweede sessie. Verschillende straffen voor de anderen zorgden er echter voor dat ze in de openingsfase respectievelijk naar de 13e en 11e plaats klommen.
De zon verscheen eindelijk tijdens de race en benadrukte een zee van oranje op de tribunes, waarbij de kleur werd multitaskt voor lokale held Max Verstappen en de uiteindelijke racewinnaar McLaren. We wisten dat we risico’s moesten nemen als we voor de punten wilden mikken, dus terwijl Daniel een typische one-stop-race reed, zetten we Yuki in een twee-stop en startten hem op de zachte band in de hoop dat dit het mogelijk zou maken. hem in de beginfase enkele van de middelgrote rubberen lopers om hem heen inhaalde Het lukte niet, want hij verloor daadwerkelijk een plek en eindigde uiteindelijk als 17e. “Het is niet de beste”, zei hij na de race. Met de geblokte vlag op de 12e plaats was Daniel erg blij met de auto, zoals hij het hele weekend al was geweest, maar omdat inhalen zo ver begon op een smal circuit waar inhalen bijna onmogelijk was, waren punten geen optie.
Onze ingenieurs hebben de kwalificatie- en openingsronden van de race geïdentificeerd als gebieden waarop we ons moeten concentreren, terwijl we wachten op de komst van verdere aero-verbeteringen om betere prestaties te leveren. Dat werk begint voorafgaand aan de Italiaanse Grand Prix van dit weekend. Hoewel dit onze tweede thuisrace is, niet ver van de fabriek, zijn we met alle andere teams van Zandvoort naar het circuit van Monza afgereisd om de auto’s klaar te maken voor de snelste race van het jaar.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
