Nieuwe volgtechnologie zou het mogelijk kunnen maken om bijna achtjarigen op te lossen Het mysterie van vlucht 370 van Malaysia Airlines, of op zijn minst het puinveld lokaliseren, volgens voor rapporten buiten het VK.
Een Boeing 777 verloor in maart 2014 het radarcontact, ongeveer 90 minuten nadat hij vanuit Kuala Lumpur naar Peking was vertrokken. Alle 239 mensen aan boord worden verondersteld te zijn omgekomen.
Zijn verdwijning ergens in de Indische Oceaan leidde tot internationale zoekacties. Pas jaren later Dacht dat er wrakstukken uit het vliegtuig waren gevonden.
Een systeem genaamd Weak Signal Propagation Reporter (WSRP), dat signalen tussen vliegtuigen en grondactiva volgt, stond toen nog in de kinderschoenen.
The Times of London meldt dat de nieuwe technologie het mogelijk maakt om nauwkeurigere gegevens van het systeem te verzamelen, waardoor onderzoekers mogelijk het vliegtuig kunnen lokaliseren wanneer het contact met de luchtcontrole verloren is.
“Stel je voor dat je de prairie oversteekt met onzichtbare vluchtdraden die het hele gebied doorkruisen en heen en weer gaan over de lengte en breedte”, vertelde de Britse luchtvaartingenieur Richard Godfrey, die al enkele jaren deel uitmaakt van een team dat naar het vliegtuig zoekt, aan The Times.
“Bij elke stap loop je op bepaalde vluchtdraden en we kunnen je locatie bepalen op het kruispunt van turbulente vluchtdraden. We kunnen je pad volgen terwijl je door de prairie beweegt.”
Ocean Infinity, een bedrijf in maritieme robotica, deed in 2018 voor het laatst onderzoek naar het vliegtuig. De nieuwe bevindingen kunnen aanleiding geven tot andere inspanningen.
“We zijn altijd geïnteresseerd in het hervatten van onderzoek, hetzij als gevolg van nieuwe informatie of nieuwe technologie”, zei een woordvoerder van Orion Infinity, eraan toevoegend dat het tijdschema voor het vernieuwen van het streven eind 2022 of begin 2023 zou zijn.
“Trotse twitterliefhebber. Introvert. Hardcore alcoholverslaafde. Levenslange voedselspecialist. Internetgoeroe.”
