Luchthaven Atlanta herwint titel als drukste ter wereld in 2021

(CNN) – Beweeg, Kanton. Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport in Georgia is opnieuw de drukste luchthaven ter wereld.

De Amerikaanse luchthaven werd gedropt van baars nr. 1 naar Nr. 2 sleuf passagiersvolume in 2020 door de Chinese Guangzhou Baiyun International Airport, waarmee de 22-jarige reeks van Atlanta-luchthavens op de eerste plaats werd verbroken.

Maar in de ranglijst van 2021 die maandag door de Federation of International Airports is vrijgegeven, staat ATL weer bovenaan, als teken van herstel van de scherpe daling in het luchtverkeer in 2020 naarmate de pandemie zich verspreidt.

In 2021 zag Atlanta Airport 75,7 miljoen passagiers. Dit aantal is 76% hoger dan in 2020, maar nog steeds ongeveer 32% lager dan de pre-pandemische cijfers van 2019.

Guangzhou Airport zakte in 2021 naar nummer 8, met 40,3 miljoen passagiers. Een andere luchthaven in China, Chengdu Shuangliu International Airport, staat op de 9e plaats in de lijst van 2021, tegenover 3 in 2020.

Amerikaanse luchthavens domineerden de passagiersranglijst in 2021, met acht van de top 10 luchthavens in de Verenigde Staten.

Dallas/Fort Worth International Airport in Texas was de op een na drukste luchthaven in 2021, met 62,5 miljoen passagiers, en Denver International, Colorado, op de derde plaats, met 58,8 miljoen passagiers.

Chicago’s O’Hare en Los Angeles International completeerden de top vijf.

Luis Filipe de Oliveira, algemeen directeur van ACI World, zei in een verklaring dat de lijst een “bemoedigende trend voor herstel” laat zien.

“Hoewel we voorzichtig zijn dat het herstel met verschillende tegenwind kan worden geconfronteerd, zou het momentum dat wordt gegenereerd door de heropening van plannen door landen kunnen leiden tot een toename van het reizen in de tweede helft van 2022”, zei de Oliveira.

READ Volgens het ministerie van Arbeid heeft Exxon twee wetenschappers die ervan verdacht worden informatie te hebben gelekt naar de Wall Street Journal illegaal ontslagen.

In 2021 waren er volgens de ACI naar schatting 4,5 miljard passagiers wereldwijd. Dit aantal is ongeveer 25% meer dan in 2020, maar meer dan 50% lager dan in 2019.

Baiyun International Airport in Guangzhou, China, heeft Atlanta International Airport in 2020 ingehaald als ’s werelds drukste luchthaven. In 2021 zakte Guangzhou Airport naar nummer 8.

Tian Jianchuan / Xinhua / Zuma Press

De Verenigde Staten en China wisselen van plaats

Gezien het veel snellere herstel van binnenlandse reizen dan internationale reizen, zijn luchthavens die vóór de pandemie onderaan de lijst van ’s werelds drukste stonden, in de top tien gesprongen.

Luchthavens in Charlotte, North Carolina (nr. 6); Orlando, Florida (Nr. 7); En Las Vegas (nr. 10) verfrist zich dit jaar in de top tien. De vakantiemagneten van Orlando en Las Vegas stonden vóór de pandemie in 2019 op de 31e en 30e plaats voor passagiersverkeer.

De sterke prestatie van de Verenigde Staten in de top tien is een weerspiegeling van 2020, toen luchthavens in China zeven van de top tien innamen.

De dominantie van China in 2020 was te danken aan het vroege herstel van binnenlandse reizen in China. Het land heeft zijn deuren nog niet geopend voor internationale bezoekers.

“Terugkijkend op 2020 was China een van de eerste landen die uit de eerste golven van de epidemie kwam en heeft het eind 2020 al volledig hersteld”, zegt Patrick Lucas, ACI World Vice President for Economics.

Maar in 2021 daalde het binnenlandse verkeer in China dramatisch toen de lockdowns vernieuwden, terwijl de Verenigde Staten een grote sprong zagen.

READ Ik werkte bij Twitter. Daarna twitterde ze naar Elon Musk.

De Verenigde Staten hebben de grootste binnenlandse reismarkt ter wereld, gevolgd door China.

Luchthavens die routinematig in de lijst van ’s werelds 10 drukste luchthavens belanden – zoals Dubai International, London Heathrow en Parijs Charles de Gaulle – waren afwezig tijdens de pandemie.

“Die markten met een zeer hoog internationaal verkeer zijn natuurlijk getroffen door al deze beperkingen en quarantainevereisten”, zei Lucas.

De belangrijke rol van internationaal verkeer is ook een van de redenen waarom Beijing Capital Airport en Shanghai Pudong International Airport niet in de top 10 staan. De nieuwe Daxing International Airport van de stad.

Dubai International Airport, dat een groot deel van het internationale verkeer ziet, viel in 2021 uit de top 10 van drukste luchthavens. Het bleef echter nummer 1 voor internationale reizigers in 2021.

Elena / Adobe Stock

Beperkingen ongedaan maken

Lucas zei dat de ACI oproept tot een “op risico’s gebaseerde aanpak” om reisbeperkingen te verlichten, in navolging van de Covid-19-gegevens.

“Vaccins waren in feite het paspoort, maar zoals we nu zien, openen zich veel grote markten en … veel landen hebben zich gerealiseerd dat het inperken van reizen of het opleggen van reisbeperkingen eigenlijk niets doet”, zei ze.

“Als er iets is, richt het meer schade aan, wat betekent dat het de sociale en economische voordelen van luchtvervoer, toerisme enzovoort verstoort.”

Zoals het er nu uitziet, verwacht de ACI dat het totale aantal reizigers zich in 2024 zal herstellen tot het niveau van vóór de pandemie.

Verwacht wordt echter dat sterke binnenlandse markten, waaronder de Verenigde Staten, zich tegen 2023 zullen herstellen. Lucas zei dat markten met een groot deel van het internationale verkeer naar verwachting pas in 2025 zullen herstellen.

READ De Nederlandse coalitiegesprekken stranden door de terugtrekking van een van de vier leiders die deelnemen aan gesprekken over de vorming van een nieuwe regering JouwCentralValley.com | KSEE24 en CBS47 KSEE24

Wereldwijd zijn er “verschillende krachten die in tegengestelde richtingen bewegen”.

Lucas zei dat er een zeer sterke ingehouden vraag is en de opheffing van beperkingen die het reizen hebben verminderd in ruil voor de hoge reiskosten en geopolitieke zorgen over wat er in Oost-Europa gebeurt.

Maar over het algemeen is ACI optimistisch. “We hebben het gevoel dat consumenten en passagiers als het ware door de mand vallen, ondanks de hoge reiskosten.”