Stedin, de elektriciteitsnetbeheerder in Nederland, heeft gemeenten opgeroepen om de druk op het elektriciteitsnet tijdens de spitsuren te verminderen door tussen 16.00 en 21.00 uur de openbare laadpunten voor elektrische auto’s af te sluiten.
20 procent van de capaciteit van het elektriciteitsnet voor publieke oplaadpunten
De netbeheerder gaat tussen nu en 2030 8 miljard euro investeren om de capaciteit van het elektriciteitsnet in Nederland uit te breiden, maar volgens Sted's CEO Koen Bogers zal dit niet genoeg zijn. Van alle capaciteit die Stedin aan het net wil toevoegen, zal naar verwachting 20 procent worden gebruikt voor openbare laadpunten in grote stedelijke gebieden.
“Vooral in de avondspits, tussen 16.00 en 21.00 uur, en op zonnige lente- en zomerdagen barst het elektriciteitsnet uit zijn voegen”, zegt Bogers in een persbericht. Omdat de meeste mensen thuiskomen van hun werk, hun auto opladen en allerlei elektrische apparaten gebruiken, zorgt dit voor druk op het elektriciteitsnet en vergroot het het risico op stroomuitval voor duizenden huizen.
Als consumenten en bedrijven hun elektriciteitsverbruik aanpassen – bijvoorbeeld door minder autoladen tijdens de spitsuren – zullen bedrijven op de wachtlijst, nieuwbouwwoningen en scholen meer aansluitcapaciteit hebben. Stedin schat dat de netbeheerder voor ieder laadpunt dat tijdens de piekuren uitstaat, één nieuwe generatie woning extra kan aansluiten.
Minder stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto's in Nederland
In sommige Nederlandse steden, zoals Rotterdam, experimenteren netbeheerders al met ‘slim’ of ‘netbewust opladen’. Tijdens deze tests is er tijdens de spitsuren minder elektriciteit beschikbaar bij publieke laadpalen, waardoor elektrische auto’s langzamer opladen.
De Electric Drivers Association (VER) is van mening dat dit een situatie is die niet meer automobilisten ertoe aanzet om over te stappen op elektrische auto's. “Dit soort oproepen zullen een afschrikkende werking hebben op automobilisten die nog op benzine rijden en een elektrische auto kopen”, zegt VER-woordvoerder Robert Van Gent. NOS. “Deze oproep staat los van de aankondiging van vrijstelling van motorrijtuigenbelasting en ondoorzichtigheid van tarieven voor publieke laadpalen.”
Stedin stelt dat het opladen op andere momenten van de dag kan plaatsvinden als de zonnestroom hoog is of het net onderbenut is, bijvoorbeeld in de middag. “In het nieuwe duurzame energiesysteem zal Nederland duidelijker moeten kiezen wat prioriteit krijgt en wat niet”, aldus Stedin.
Afbeeldingscredits duim: RossHelen / Shutterstock.com
Door op Abonneren te klikken, gaat u ermee akkoord dat wij uw gegevens mogen verwerken in overeenstemming met ons Privacybeleid. Bezoek deze pagina voor meer informatie.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
