Het Nederlandse Havenbedrijf Amsterdam heeft samen met internationale partners twee afspraken gemaakt over groene waterstof en waterstofderivaten. Daarnaast tekende Evos Amsterdam een Memorandum of Understanding (MoU) met het Spaanse Cepsa om de export van waterstof vanuit Zuid-Spanje naar Amsterdam te onderzoeken.
Volgens Haven van Amsterdam volgen deze drie overeenkomsten op een partnerschap dat in juni 2023 werd ondertekend tussen de Haven van Amsterdam, de Spaanse haven van Bilbao en verschillende andere belanghebbenden, waarmee de waterstofverbinding tussen Spanje en Amsterdam wordt bevestigd.
Het eerste contract betrof een Joint Exploration Agreement (JSA) tussen Haven Amsterdam en de internationale bedrijven Petronor, NPW en Gaslock. Haven Amsterdam maakte bekend dat de partners gezamenlijk de technische haalbaarheid en commerciële haalbaarheid van een vloeibare waterstofcorridor tussen de havens van Bilbao en Amsterdam gaan beoordelen.
“Het doel is om een energie-efficiënte en CO2-emissieloze verwerkingsketen voor vloeibare waterstof te ontwikkelen die veilig, efficiënt en kosteneffectief commerciële hoeveelheden door Petronr geproduceerde waterstof kan leveren aan de haven van Amsterdam. De Griekse vlooteigenaar en exploitant GasLog bouwt momenteel gespecialiseerde schepen voor het transport van vloeibare waterstof, hetzelfde. Momenteel werken EnBW en Haven Amsterdam aan het mobiliseren van aanbiedingen in het Noordzeekanaalgebied. Dat meldt Havenbedrijf Amsterdam.
De tweede overeenkomst creëert een memorandum van overeenstemming tussen Petronor/Repsol, KLM en de haven van Amsterdam, gericht op het verkennen van de mogelijkheden voor de productie van synthetische vliegtuigbrandstof (SAF) en op waterstof gebaseerde synthetische vliegtuigbrandstof (e-SAF) in Bilbao.
De derde overeenkomst werd, zoals reeds vermeld, ondertekend tussen Evos en Cepsa. In het kader van de overeenkomst gaan de partijen de mogelijkheden verkennen om waterstof via verschillende vectoren vanuit Zuid-Spanje te transporteren. Bij de Amsterdamse haven richt Evos zich op transport via vloeibare organische waterstoftankers (LOHC). Haven Amsterdam merkte op dat een van de twee Evos-terminals in Amsterdam bestaande opslagtanks gaat gebruiken om LOHC te ontvangen en op te slaan.
Wat betreft de rol van waterstof in de energietransitie wijst Haven Amsterdam op het belang ervan en concludeert: “Vanwege zijn natuurlijke kenmerken kan Nederland niet genoeg waterstof produceren om aan de verwachte vraag te voldoen. Daarom zet Haven van Amsterdam zich in voor het ontwikkelen van sterke relaties met landen en partners die commercieel haalbare hoeveelheden waterstof en waterstofderivaten kunnen produceren.
“Er wordt aanzienlijke waarde gehecht aan intra-Europese corridors, gekoppeld aan de ambitie van de EU om de energiezekerheid binnen het economische blok te versterken en de transittijden te verbeteren om de kosten te verlagen. De samenwerking tussen de haven van Bilbao en de haven van Amsterdam is een goed voorbeeld van de potentieel dat dergelijke intra-Europese corridors bieden, sterke bilaterale banden en sterke commerciële banden.” Links en algemene steun vertalen zich.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
