Dit is de samenvatting van de ochtendbriefing van vandaag abonnement Elke ochtend ontvangen in je inbox met:
Als Tesla een technologiebedrijf kan zijn als de autoverkoop hapert, kan het zeker een autobedrijf zijn als de verkoop de verwachtingen overtreft. Dit is hoe Wall Street het ziet, nu de opkomst van Tesla opnieuw de kop opsteekt.
De afgelopen week zijn de Tesla-aandelen met meer dan 25% gestegen, gesteund door voertuigleveringen die de verwachtingen overtroffen, waardoor de schamele winsten van de rest van de Big 7 in het stof zijn blijven liggen.
Toen CEO Elon Musk eerder dit jaar volhield dat Tesla geen autobedrijf was, deed die boodschap de aandelenkoers wankelen, terwijl de verkopen haperden. Hoewel dit handig was, was deze toespraak eerlijk genoeg. Het decreet lijkt beide kanten op te gaan.
De stijging van de aandelenkoersen spreekt van de kracht van het promoten van een toonaangevend product – een les voor AI-startups – en het voordeel van het maken van AI-ambities onderdeel van een breder bedrijfsplan, en niet het enige aspect ervan. Maar integendeel, het bevestigt dat de AI-doelen van Tesla nog steeds nauw verbonden zijn met de autoverkoop.
De combinatie van verheven technische ambities en het weghalen van auto’s van parkeerplaatsen is de sleutel geweest tot de verkoopvaardigheden van Musk.
Kortom, het ergste zit in de achteruitkijkspiegel van Tesla, omdat we denken dat het verhaal van de vraag naar EV’s begint terug te verschuiven naar het disruptieve technologiebedrijf”, schreef Dan Ives, een uitgesproken voorstander van Tesla, eerder deze week in een notitie.
Positieve leveringsgegevens compenseren een golf van negatief sentiment.
Met hevige concurrentie in China, afnemende vraag in eigen land, prijsverlagingen, ontslagen en het juridische en zakelijke drama van Musk wankelt Tesla op zijn pad als Magnificent 7-bedrijf. Maar recente overwinningen hebben een manier om eerdere verliezen uit te wissen. En nu boekt Tesla een winning streak, met een winstrapport en de onthulling van een bruisende robotaxi die op het punt staat te debuteren.
Beleggers begonnen Tesla-aandelen te kopen in het licht van deze stemmingswisseling. Sinds hun dieptepunt eind april zijn de aandelen van het bedrijf met meer dan 60% gestegen.
Maar zelfs sommige Tesla-aanhangers zijn scherp kritisch over de recente rally. Het is waar dat Tesla de verwachtingen overtrof, maar de omzet daalde vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Hoe is de winstgevendheid beïnvloed door agressievere concurrenten en goedkopere prijzen?
“In feite is de verkoop van elektrische voertuigen door Tesla met 5% gedaald en het bedrijf lijkt het idee om elektrische voertuigen te verkopen op te geven. Nu draait het allemaal om SUV’s en taxi’s.” zei Ross GerberCEO van Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management, verwijzend naar volledig autonoom rijden.
In sommige opzichten kan Tesla’s flexibele identiteit als autobedrijf in goede tijden en als technologiebedrijf in slechte tijden een obstakel vormen voor een duidelijke bedrijfsstrategie. Probeert Tesla nog steeds een elektrische auto in elk huis te produceren? Of is het een platform dat een vloot zelfrijdende taxi’s exploiteert om de grenzen van AI-technologie te verleggen?
Het kan natuurlijk allebei zijn. En Musk heeft de neiging alles te willen. En het lijkt beleggers niet uit te maken op welke dag het bedrijf het draagt. Zolang de cijfers stijgen, kan AI ervoor zorgen dat dit gebeurt. Tegenwoordig kunnen auto’s hetzelfde doen.
Hamza Shaaban is verslaggever voor Yahoo Finance en houdt zich bezig met markten en economie. Volg Hamza op Twitter @Hashaban.
Klik hier voor het laatste aandelenmarktnieuws en diepgaande analyses, inclusief beursgebeurtenissen
Lees het laatste financiële en zakelijke nieuws van Yahoo Finance
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
