Afscheid van de laatste KTC-10 van de Koninklijke Luchtmacht.

De Koninklijke Luchtmacht neemt op donderdag 7 oktober afscheid van haar laatste KTC-10 met een afscheidstournee door Nederland. Het driemotorige strategische tanker- en transportvliegtuig vertrekt vanaf de basis in Eindhoven en vliegt over vijf militaire vliegvelden, Siphol Airport en Rotterdam The Hague Airport.

Donderdag 7 oktober vliegt de laatste KTC-10 een afscheidsronde. Zij verlaat LVlbEindhoven En vliegt op lage hoogte LVlbVolkel, LVlbLeeuwarden, @schiphol, RTHA_Nieuws, LVlbWoensdrecht Op dhcluchtmacht. @gemeentetxl AmsterdamNL Rotterdam Breda #Wattleector pic.twitter.com/o9PO0YdPy4

– Royal Air Force (onKon_Air Force) 4 oktober 2021

Het record van de McDonnell Douglas KDC-10 T-235 en de naam “John Schaefer” markeert het einde van bijna 49 jaar continu gebruik van de iconische DC-10 in Nederland. De Airbus A330MRTT verving de KDC-10 door negen eenheden die door de Koninklijke Luchtmacht waren gekocht als onderdeel van de NAVO’s International MRTT Navy (MMF).

De Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM leverde eind 1972 haar eerste DC-10. Dit type KLM was in dienst tot medio jaren negentig, toen het werd vervangen door de DC-10’s opvolger MD-11.

Martiner lanceerde zijn eerste DC-10 in 1973 en heeft in de loop der jaren vijf diensten voor passagiers- en vrachtvliegtuigen gehad. In 1995 zijn twee DC-10’s overgedragen aan de Koninklijke Luchtmacht voor tanker/transportvliegtuigen, waaronder de T-235.

De afscheidsvlucht, die momenteel gepland staat voor 7 oktober, vertrekt om 11:00 uur op Indovan Airport en keert daar om 13:00 uur terug. De vlucht vindt plaats op een hoogte van 600 tot 1200 meter.

Waarschijnlijk wordt T-235 “John Schaefer” na zijn pensionering verkocht aan het bedrijf, in de voetsporen van zijn broer “Prince Bernhard” (record T-264) Omega bijtankdiensten vanuit de lucht, Een particuliere aannemer Luchttankerdiensten huren, Voornamelijk voor militaire vliegtrainingsdoeleinden in de Verenigde Staten.