Vorig jaar plaatsten gemeenten een automatische stijgpaal in Den Haag Nederland, om te voorkomen dat auto’s achter bussen en hulpverleningsvoertuigen op de daarvoor bestemde rijstrook blijven rijden. Bolders kunnen op het trottoir worden achtergelaten om bussen en ambulances toe te laten, maar weer omhoog worden gebracht om te voorkomen dat andere auto’s volgen. Echter, stap Regio 15Sinds de start in juni 2021 zijn 50 auto’s tegen de verkeerspaal gebotst, in een poging deze te verslaan of te ontlopen.
Toen het voor het eerst ging, waren er chauffeurs Loop er bijna elke dag tegenaan. 11 auto’s crashten in één week tegen de verkeerspaal en op een gegeven moment drie op één dag. Om de een of andere reden kunnen sommige chauffeurs niet stoppen met het raken van deze paal. Gelukkig raakte niemand ernstig gewond bij de ongevallen en had slechts een handvol passagiers het afgelopen jaar lichte medische hulp nodig. Wanneer iemand echter een bolder raakt, breekt meestal zijn auto. Het was tenslotte een stevige roestvrijstalen paal, bijna een voet in diameter, die een paar voet boven de grond uitstak. Dat is de reden waarom de meeste auto’s worden getotaliseerd nadat ze een beat the pollard-spel hebben verloren. En tot nu toe staat Pollard op 50-0.
Op donderdag 4 november reed auto nummer 50 Bollard aan. Het was wit Toyota Corolla, achter een bus, waarvan de chauffeur de politie vertelde dat ze probeerden over de paal te rijden, maar die net op tijd stopte om hen te stoppen. De hele voorkant was beschadigd – de voorbumper was kapot, de motorkap stond open, de koplampen waren uit. Gelukkig hadden beide passagiers geen medische hulp nodig.
Geautomatiseerde verkeerspalen zijn altijd lastig te verslaan over arrogante, ongeduldige chauffeurs. Maar Nederland lijkt een magneet voor zulke coureurs, en het is niet duidelijk waarom. De incidentiecijfers dalen, maar zijn nog steeds schrikbarend hoog. Lokale autoriteiten zouden betere borden kunnen plaatsen om bestuurders te laten weten dat de verkeerspaal niet is vernield en niet snel zal verdwijnen.
Heb je een tip? Stuur het naar [email protected]
