President Joe Biden zal een autoshow bijwonen in Detroit, Michigan Op woensdag zal hij de nieuwste modellen in de elektrische autoportfolio’s van de autofabrikanten bezoeken en een nieuw infrastructuurplan aankondigen om elektrische auto’s gemakkelijker te besturen.
Biden, een oldtimerliefhebber en eigenaar van de Corvette Stingray C2 uit 1967, zal tientallen autofabrikanten ontmoeten in Noord-Amerikaanse internationale autoshow Opscheppen over de Inflation Control Act – de onlangs ondertekende Climate and Healthcare Act die fiscale prikkels biedt voor de aanschaf van elektrische auto’s.
Woensdag zei een functionaris van het Witte Huis dat hij een plan van 900 miljoen dollar zal aankondigen om elektrische opladers te bouwen over 53.000 mijl van het nationale snelwegsysteem. De functionaris voegde eraan toe dat het plan de bouw in 35 staten zou omvatten.
Het plan komt op het moment dat Biden al bijna $ 85 miljard aan investeringen heeft aangekondigd via de Bipartisan Infrastructure Act, de Reducing Inflation Act, de CHIPS Act en Science, waardoor de productie van elektrische auto’s, batterijen en opladers voor elektrische voertuigen in heel Amerika wordt verhoogd.
Autobedrijven dumpen betaalbare elektrische auto’s, zelfs als de batterijkosten stijgen
De president beweerde dat deze wetten banen aan de economie zouden toevoegen en de klimaatverandering zouden helpen bestrijden.
Terwijl Biden de eer opeiste voor het stimuleren van portfolio’s van elektrische auto’s voor bedrijven zoals Ford Motor Bedrijf, General Motors, Honda en Toyota, veel van hun verschuivingen naar de productie van elektrische auto’s waren in volle gang voordat de inflatieverlagende wet vorige maand werd ondertekend.
Ford begon met het bouwen van elektrische pick-up trucks in een nieuwe fabriek in Michigan, maanden voordat het Congres de wet goedkeurde, en General Motors verbeterde een fabriek in Detroit om deze te produceren. Elektrische vrachtwagens en Hummers.
De bedrijven kondigden ook drie batterijfabrieken voor elektrische voertuigen aan, die allemaal joint ventures zijn met batterijfabrikanten. Een van deze General Motors-batterijfabrieken, gevestigd in Warren, Ohio, is al begonnen met de productie.
Vorig jaar kondigde Ford een plan aan om zijn volgende generatie elektrische pick-up trucks in Tennessee te bouwen. Evenzo kondigde General Motors assemblagefabrieken voor elektrische voertuigen aan in Lansing, Michigan; Spring Hill, Tennessee; en Orion Township, Michigan.
In mei kondigde Stellantis (voorheen Fiat Chrysler) een joint venture aan voor een batterijfabriek in Indiana en een batterijfabriek in Canada. Diezelfde maand kondigde Hyundai de bouw van batterij- en assemblagefabrieken aan in Georgië.
In juli kondigde de Vietnamese autofabrikant VinFast aan dat het fabrieken zou bouwen in Noord Carolina.
Honda en Toyota hebben beide Amerikaanse batterijfabrieken aangekondigd nadat de wet was aangenomen, maar ze zitten al maanden in de pijplijn.
Ondanks de toegenomen productie zijn Amerikanen grotendeels niet in staat om over te stappen op de aankoop van elektrische voertuigen. Autobedrijven zijn op zoek naar meer betaalbare opties, hoewel de goedkoopste de 2024 Chevrolet Equinox is, een elektrische SUV van 300 mijl per lading die dit najaar beschikbaar zal zijn voor ongeveer $ 30.000.
KLIK HIER VOOR FOX BUSINESS APP
Biden, die eigenaar was van een grote verzameling auto’s, mocht als president van de Verenigde Staten niet op de openbare weg rijden. Zijn collectie is de laatste jaren grotendeels uitverkocht.
De Associated Press heeft bijgedragen aan dit rapport.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’