Elon Musk, de CEO van Tesla en SpaceX, heeft op dit moment een “zeer slecht gevoel” voor de wereldeconomie. Daarom voelt hij dat de juiste stap nu is om ongeveer 10% van de werknemers in zijn bedrijven te ontslaan.
Op dit moment is Elon Musk nog niet begonnen met het hakproces. Het is echter onvermijdelijk dat dit punt in de nabije toekomst wordt bereikt. In een brief aan bedrijfsleiders vraagt de miljardair om onmiddellijke stopzetting van alle benoemingen in zijn fabrieken over de hele wereld. Bovendien moeten alle Tesla- en SpaceX-medewerkers terugkeren naar hun kantoor. Kondigt het einde van werken op afstand aan. Wil je geld verdienen – ga terug naar kantoor.
Elon Musk maakt zich zorgen over de wereldeconomie nu Ford de investeringen verhoogt – Joe Biden spreekt de opvattingen van Elon tegen
Deze storing stuit op veel weerstand in Nederland, waar het hoofdkantoor van Tesla in Europa ligt. Hans Walthie zegt dat je Nederlandse arbeiders niet zomaar kunt ontslaan. Om te zeggen dat je iemand gaat ontslaan op basis van zijn uiterlijk op kantoor, moet je eerst wat onderhandelen met de vakbonden in Nederland.
Wat betreft het moratorium op aanwervingen, wordt de wereld geconfronteerd met een paradoxale situatie. Terwijl Elon Musk aankondigt dat hij nieuwe aanwervingen heeft gepauzeerd, zijn er wereldwijd ongeveer 5.000 actieve vacatures voor Tesla op LinkedIn geplaatst. Veel zakelijke functies blijven open in het bedrijf. Engineers gezocht bij Giga Factory in Berlijn en in Palo Alto, verkopers in Tokyo, de lijst gaat maar door.
Volgens critici, waaronder Jason Stomel, oprichter van technisch talentbureau Cadre, is het back-to-office-verzoek van Elon slechts een kortere weg om mensen het bedrijf te laten verlaten zonder uitbetaling.
Elon wijst meermaals op de risico’s van een recessie. Er is een wereldwijde recessie over de hele wereld, en dat is iets waar we niet gemakkelijk uit kunnen komen. De recessie is duidelijk en gebeurt op dit moment, terwijl u dit artikel leest. Alleen al Tesla-aandelen zagen vrijdag een daling van bijna 9% in de Amerikaanse handel.
Volgens Musk raakte Tesla vele jaren geleden overbezet, maar is er nog geen actie ondernomen om dit probleem op te lossen. Dit is het moment om hem aan te spreken en iets over hem te vinden. Als de “luie werknemers” zichzelf niet herkennen en er niets aan doen, neemt hij natuurlijk het heft in eigen handen. Dit kan maar één ding betekenen. Laat mensen in de steek – schiet ze neer.
In een andere e-mail aan bedrijfsleiders onthult Elon zijn plannen voor de nabije toekomst van Tesla. Hij zegt dat zijn plan is om ongeveer 10% van de werknemers van het bedrijf te laten gaan. Maar dit alles zonder de maandelijkse kosten van het bedrijf te verminderen. Of, met andere woorden, het zal 10% van de werknemers loslaten terwijl het een wereldwijde verhoging van ongeveer 10% biedt aan alle werknemers wereldwijd. Natuurlijk voor iedereen die ermee instemt terug te keren naar kantoor.
Elon heeft verschillende keren getweet over de wereldwijde recessie en bevriezing van de aanwervingen, evenals de noodzaak om het personeelsbestand te verminderen. De e-mail die hij naar leidinggevenden stuurt, is echter het gevaarlijkste teken dat dit echt zou kunnen gebeuren.
Aan de andere kant blijven de bestellingen en bestellingen van Tesla gedurende de hele periode stabiel. Autofabrikanten hebben de afgelopen periode zelfs een forse stijging van de vraag gemeld. Zo hoog zelfs, dat ze er niet bij kunnen.
Maar Tesla heeft een groot probleem. Zo mooi zelfs dat dit misschien wel de reden is van al die waarschuwingen en maatregelen die Elon als CEO neemt. Na de sluiting in Shanghai worstelt Tesla met het heropenen en herstarten van de productie na storingen die het bedrijf veel geld hebben gekost.
“Het is altijd beter om in goede tijden bezuinigingsmaatregelen te nemen dan in slechte tijden. Ik zie de gegevens als een waarschuwing vooraf en een voorzorgsmaatregel.” – zegt Frank Schöpp, analist bij Nord LP.
Het zijn zeker goede tijden voor Tesla. Nu de vraag sterk toeneemt en de productie zich in Shanghai herstelt, staat niets het succes van ’s werelds rijkste persoon in de weg.
De Amerikaanse president Joe Biden heeft een verklaring afgegeven naar aanleiding van de recente verontrustende gedachten van Elon Musk. Afgelopen vrijdag 3onderzoek en ontwikkeling Afgelopen juni reageerde de Amerikaanse president op Elons scepsis over de Amerikaanse economie. Verder wenst hij hem “veel geluk op zijn reis naar de maan”.
De president stelt dat de VS het “sterkste herstel in de moderne geschiedenis” heeft bereikt met bijna 9 miljoen nieuwe banen die op shows zijn verschenen sinds zijn aantreden. Bovendien is het werkloosheidspercentage stabiel gebleven op 3,6%, wat een relatief goede zaak is, wat de beste situatie is sinds het uitbreken van de COVID 19-pandemie in 2019.
President Joe Bidens opvattingen over de situatie zijn niet zo tragisch als die van Elon. Zelfs als de economie van elektrische auto’s in het geding is. Hij weerlegt de verklaring van Elon door de toegenomen investeringen van Ford in werknemers en elektrische voertuigen in het algemeen ter sprake te brengen.
“Terwijl Elon Musk erover praat, verhoogt Ford zijn investering aanzienlijk.” – Zegt president Biden.
“Volgens mij verhoogt Ford de investeringen in het bouwen van nieuwe elektrische auto’s en heeft het 6.000 nieuwe werknemers en vakbondswerknemers in het Midwesten toegevoegd.”
President Joe Biden merkte ook de investeringen van andere bedrijven in elektrische voertuigen op. Little Chrysler en het moederbedrijf Stellantis.
“Crysler’s ex, Stellantis, doet ook soortgelijke investeringen in elektrische auto’s. President Biden, Intel voegt 20.000 nieuwe banen toe als maker van computerchips. “Dus, weet je, veel geluk op zijn reis naar de maan.”
Daarom bleef Elon ook niet stil. Toen het Twitter-account van Forbes een video deelde waarin Biden de verklaring aflegde, retweette hij deze: “Dank u wel meneer de president!”
wat denk je? Zal Elon slagen in zijn droom om Mars te bezoeken? Zijn we getuige van het begin van de ondergang van Tesla, de gigant van elektrische voertuigen? Laat het ons weten in de reacties.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
