De Formule 1 heeft zijn schema voor 2022 bevestigd, met 23 recordbrekende races gepland. Het programma biedt een potentieel zware test voor teams, met één race meer dan dit jaar, maar over een kortere periode en met twee triple heads.
De kalender werd vrijdag goedgekeurd door de World Motorsport Council. Het gaat op 20 maart open in Bahrein en eindigt op 20 november in Abu Dhabi voor een periode van 36 weken. Dit jaar eindigt het seizoen in Abu Dhabi op 12 december, maar de F1 wilde de laatste botsing van het seizoen 2022 met het WK, dat op 21 november in Qatar begint, vermijden.
Miami zal zijn eerste race organiseren, terwijl China niet meer zal deelnemen vanwege de beperkingen van het coronavirus, met Imola op het schema om het te vervangen. Australië, Japan, Canada en Singapore keren terug na het missen van de afgelopen twee seizoenen vanwege de pandemie. De Britse Grand Prix wordt op 3 juli verreden op Silverstone. De twee driehoekige hoofden zijn België, Nederland en Italië, gevolgd door Rusland, Singapore en Japan.
De teams gingen akkoord met de kalender en waren zich bewust van de eisen die het aan hun leden zou stellen als ze dat deden. In 2018, toen de F1 zijn eerste triceps behield, was de mening in de baan bijna unaniem dat de druk die het had uitgeoefend op de ingenieurs, monteurs en bemanning, die regelmatig 12 tot 14 uur werken, onaanvaardbaar was en niet zou mogen worden herhaald. Niet in 2019, maar om een seizoen na de Covid-19-uitbraak in 2020 af te ronden, werden triceps geaccepteerd en dit jaar opnieuw om 22 races te lopen.
De zorg met de andere drie titels is echter voelbaar. Vorige week zei Mercedes-teambaas Toto Wolff dat hij geloofde dat de Formule 1 en de FIA personeelsroulatie moeten delegeren om teams te dwingen hun mensen tijd te geven, weg van de stress op hun fysieke en mentale gezondheid. Als het een vereiste was voor teams, zou de financiële last over de hele ring hetzelfde zijn en zou het team de kans wegnemen om ervoor te kiezen dit niet te doen om geld te besparen.
“Drieëntwintig races met drie koppen hebben een enorme impact”, zei hij. “Nu kun je de ouderwetse mentaliteit aannemen en zeggen: ‘Oké, wees blij dat je in de Formule 1 zit en als je het niet aankunt, doe dan iets anders’, wat tegen mijn manier van werken is. We hebben een omgeving nodig waar het duurzaam wordt.”
McLaren-teambaas Andreas Seidl was even beslissend nadat hij in september de triple header van de Formule 1 voltooide. “Het belangrijkste is dat we het aantal races per jaar niet verhogen”, zei hij. “Wat we nu hebben, is al een groot deel van de last die we op onze mensen leggen. We moeten de driedubbele krantenkoppen vermijden.”
Deze week stond Red Bull-teammanager Christian Horner erop dat de sport zich kon aanpassen. “Je kunt naar de Formule 2 gaan en 12 races rijden en de helft van het geld verdienen”, zei hij. “Het kan worden beheerd als we naar de juiste plaatsen in de juiste volgorde over de hele wereld gaan.”
‘Social media-expert. Bekroonde koffie-nerd. Algemene ontdekkingsreiziger. Probleemoplosser.’