- Geschreven door Andrew Benson
- F1 hoofdschrijver
Afbeeldingsbron, Getty-afbeeldingen
Pirelli levert sinds 2011 exclusieve Formule 1-diensten
Pirelli zal het volgende Formule 1-bandencontract ontvangen, maar het is waarschijnlijk het laatste van het Italiaanse bedrijf, zo heeft BBC Sport vernomen.
Als bandenleverancier voor de Formule 1 sinds 2011 versloeg Pirelli de Japanse rivaal Bridgestone voor de nieuwe deal.
Het contract loopt van 2025 tot en met 2027, met een optie tot verlenging met nog een jaar in 2028.
Bridgestone is door bestuursorgaan de FIA goedgekeurd als potentiële leverancier, maar uit commerciële discussies heeft F1-baas Stefano Domenicali voor Pirelli gekozen.
De deal zal naar verwachting worden aangekondigd in de dagen na de Grand Prix van Qatar dit weekend.
Woordvoerders van Pirelli en F1 weigerden commentaar te geven.
Domenicali stond vanuit sommige hoeken onder druk om voor Bridgestone te kiezen, dat van 1998 tot 2010 in de Formule 1 zat en hoog aangeschreven staat in de autosportwereld. Financieel waren de twee aanbiedingen vergelijkbaar.
Maar Domenicali, een senior figuur bij Ferrari toen ze door Bridgestone werden geleverd tijdens de jaren van de dominantie van Michael Schumacher en daarna, speelde liever op veilig bij Pirelli.
De belastingen die door moderne Formule 1-auto’s worden geproduceerd, zijn de hoogste in de autosport en aanzienlijk groter dan toen Bridgestone voor het laatst in de sport actief was – een gevolg van de toegenomen neerwaartse kracht en het toegenomen gewicht van de auto.
Hoewel weinig ervaren Bridgestone twijfelde aan haar vermogen om banden geschikt te maken voor de Formule 1, was men van mening dat de tijd krap was om binnen iets meer dan een jaar klaar te zijn om banden te leveren.
Een extra complicatie was het feit dat er tijdens de eerste twee contractjaren andere bandenspecificaties nodig waren als gevolg van veranderende technische reglementen voor het seizoen 2026.
De Formule 1 wist wat het met Pirelli had en hoefde niet het risico te nemen dat het volgens haar een risico zou vormen om van leverancier te veranderen.
Er was ook het gevoel dat Bridgestone de afgelopen weken enige aarzeling had gevoeld over de deal.
De beslissing in de Formule 1 werd genomen ondanks dat Pirelli Domenicali had geïnformeerd dat haar betrokkenheid op het hoogste niveau van de sport waarschijnlijk na 2027 zou eindigen.
Bronnen op hoog niveau bevestigden tegenover BBC Sport dat dit de laatste deal voor Pirelli zal zijn.
Insiders zeggen dat Domenicali met Bridgestone het idee heeft besproken om Pirelli in 2028 over te nemen, maar dat de gesprekken zich nog niet goed hebben ontwikkeld.
