CAÏRO (Reuters) – De scheepvaartmaatschappij van Leith zei donderdag dat sleepboten een groot schip hadden gelicht dat urenlang vastzat in het Suezkanaal, waardoor de doorstroming door een van ’s werelds drukste waterwegen weer normaal kon worden.
Leith identificeerde het schip als een Shen Hai Tong 23-klasse bulkcarrier van 190 meter lang.
“De Suez Canal Authority is erin geslaagd M/V XIN HAI TONG 23 om 07.40 (04.40 GMT) vlot te trekken. Het konvooi in noordelijke richting zal om 09.30 uur binnenkomen”, zei Leth Agency in een tweet.
In een verklaring zeiden de kanaalautoriteiten dat ze een motorstoring hadden gemeld en sleepboten hadden ingezet om het schip met succes vlot te trekken. Ze voegden eraan toe dat de operatie korte tijd vertraging had opgelopen door het uitvallen van de scheepskraan.
De autoriteit benadrukte dat “de vrachtactiviteit in beide richtingen uit voorzorg weer normaal zal worden zodra het sleepproces is beëindigd”.
Leith had eerder getweet dat het schip om 4 uur lokale tijd was gestopt, waardoor ten minste twee konvooien van schepen werden verstoord.
Scheepvaartgegevens op Refinitiv Icon toonden aan dat het schip, varend onder de vlag van Hong Kong, “niet het bevel voerde” aan de zuidkant van het kanaal. Het schip was aanvankelijk onder een hoek geplaatst met haar achtersteven tegen de oostelijke kant van het kanaal, maar het lijkt erop dat het schip naar het midden is bewogen en naar het zuiden is gedraaid.
Trackers toonden drie Egyptische sleepboten die het schip omsingelden.
Het schip was vertrokken vanuit de haven van Al-Dhaba in Saoedi-Arabië. Het is eigendom van Xiang B12 HK International Ship Lease Company en wordt beheerd door Tosco Keymax International Ship Management.
Ongeveer 12% van de wereldhandel verloopt via het Suezkanaal, de kortste scheepvaartroute tussen Europa en Azië.
Tijdens harde wind in 2021 strandde een enorm containerschip, de Ever Given, door het Suezkanaal, waardoor het verkeer in beide richtingen zes dagen stil lag en de wereldhandel werd verstoord.
Sleepboten brachten vorig jaar een olietanker vlot die kort in het kanaal vastzat na een technische roerstoring, terwijl het instorten van een containerschip in het kanaal in maart voor wat vertraging zorgde.
(rapportage door Hatem Maher en Ahmed Tolba). Bewerking door Muralikumar Anantharaman
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
“Trotse twitterliefhebber. Introvert. Hardcore alcoholverslaafde. Levenslange voedselspecialist. Internetgoeroe.”
