Ambtenaren van het Witte Huis riepen donderdag havenarbeiders en havenexploitanten op om nu de tijd dringt terug te keren naar de onderhandelingstafel om de eerste grote staking op scheepvaartterminals langs de oostkust en de Golfkust in bijna een halve eeuw te voorkomen.
Onderhandelingen tussen de International Longshoremen’s Association (ILA) en de US Maritime Alliance (USMX), die havens, containerschepen en andere spelers uit de sector vertegenwoordigt, Sinds juni in de wacht. Maar het arbeidsconflict is urgenter geworden nu duizenden havenarbeiders zich voorbereiden om hun baan op te zeggen wanneer hun contracten op 30 september om middernacht aflopen.
“Hoge functionarissen van het Witte Huis, het Ministerie van Arbeid en het Ministerie van Transport staan in contact met beide partijen en krijgen hen rechtstreeks de boodschap over het aan tafel zitten en eerlijk en snel onderhandelen in goed vertrouwen”, zei Witte Huis-woordvoerder Robin Patterson. CBS-nieuws. .
Deskundigen waarschuwen dat zelfs een korte werkonderbreking in havens die vanwege een staking gesloten zouden kunnen zijn, de aanvoer van voedsel, auto-onderdelen en vele andere producten tijdelijk zou kunnen verstoren, wat tot hogere kosten voor de consument zou kunnen leiden. De scheepvaartgateways, die zich uitstrekken van Massachusetts tot Texas, verwerken ongeveer de helft van alle goederen die in containers binnen en buiten de Verenigde Staten worden verzonden.
Volgens analisten van Oxford Economics zou een staking elke week dat deze duurt de economische activiteit in de VS met tussen de $4,5 miljard en $7,5 miljard verminderen. Het investeringsonderzoeksbureau schat dat het wel een maand zal duren om de vrachtachterstand weg te werken die zich opbouwt terwijl de havens gesloten blijven.
De totale klap voor de Amerikaanse economie zal echter waarschijnlijk bescheiden zijn en slechts 0,1% van het jaarlijkse bbp van het land bedragen, aldus Oxford in een rapport. Economen wijzen er ook op dat een dergelijke daling zal worden teruggedraaid zodra de havens weer opengaan voor activiteiten.
Het verzachten van de potentiële gevolgen is dat de economie en de toeleveringsketens van het land veerkrachtiger zijn dan tijdens het hoogtepunt van de pandemie, zei Patterson, eraan toevoegend dat de taskforce gevormd Door de regering-Biden in 2021 om uitdagingen in de toeleveringsketen aan te pakken, klaar om te reageren in geval van een langdurige staking.
Ondertussen heeft de regering-Biden ontmoetingen met detailhandelaren, kruideniers, fabrikanten, landbouwexporteurs, rederijen en zeevervoerders om meer te weten te komen over de mogelijke impact op hun bedrijven en plannen.
Hoewel president Joe Biden de staking kan uitstellen door op grond van de wet een gerechtelijk bevel te zoeken Taft-Hartley-wet Gedurende een afkoelingsperiode van 80 dagen bevestigde het Witte Huis dat het een dergelijke stap niet overwoog.
“We hebben Taft-Hartley nooit gebruikt om een staking te breken en overwegen dat nu ook niet te doen”, vertelde Patterson aan CBS News. “Wij steunen collectieve onderhandelingen. Wij geloven dat dit de beste manier is voor zowel Amerikaanse werknemers als werkgevers om tot een eerlijk akkoord te komen – een akkoord dat de werknemers ten goede komt op een manier die het succes van het bedrijfsleven weerspiegelt.”
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
