Het bedrijfsleven, de logistieke sector en vooral de passagiers kiezen voor KLM, Amsterdam Airport Schiphol en Nederland. Dit omvangrijke netwerk staat inmiddels onder druk door de plannen van de Nederlandse overheid om de operationele capaciteit op Schiphol te verminderen. Het kabinet heeft plannen aangekondigd om verder te bezuinigen op het vliegverkeer op Schiphol om geluid en CO te verminderen.2 uitstoot.
KLM deelt de ministeriële doelstelling om geluid en CO . te verminderen2 uitstoot. KLM stelt echter dat het verminderen van de luchthavencapaciteit niet ten goede komt aan de passagiers, het bredere netwerk of Nederland in het algemeen. Bovendien beperkt het de verdienkracht van luchtvaartmaatschappijen die willen investeren in duurzaamheid. Vlootvernieuwing biedt een beter alternatief dan capaciteitsvermindering. Dit zorgt voor een grotere vermindering van geluid en emissies en stelt passagiers in staat te blijven vliegen. Dit draagt bij aan een betere balans tussen de belangen van Schiphol, de omgeving, de omgeving en de passagiers. Dit alternatief willen we graag met de Nederlandse overheid bespreken.
Ik deel het streven van het kabinet om een balans te vinden tussen de belangen van een goede luchthaven, de omgeving en het milieu. Daarbij wil ik ook de belangen van de (lucht)passagiers meenemen. De huidige oplossing van het kabinet is om een betere balans te vinden door de operationele capaciteit op Schiphol te verminderen. Uit berekeningen blijkt dat vlootvernieuwing een effectief alternatief is om geluid en CO . te verminderen2 uitstoot. Dit betekent dat het voor iedereen de beste oplossing is. Dit is het probleem dat ik met de regering wil bespreken. Puur gebaseerd op feiten en cijfers.
KLM-topman Marjan Rintel zei:
Amstelveen, 06 oktober 2022
Gerelateerde artikelen
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
