(Bloomberg) — Elon Musk zei dat hij liever kunstmatige-intelligentieproducten buiten Tesla zou bouwen als hij geen stemcontrole van 25% zou hebben, wat suggereert dat de miljardair wellicht voorstander zou zijn van een groter belang in 's werelds meest waardevolle fabrikant van elektrische auto's.
Meest gelezen van Bloomberg
De CEO van Tesla, die volgens gegevens van Bloomberg momenteel ruim 12% van het bedrijf bezit, zei in een post op X dat het autobedrijf een verzameling is van tientallen startups. Hij riep op tot een vergelijking tussen Tesla en General Motors, traditioneel een van de leidende autofabrikanten ter wereld.
Tesla ontwikkelt bijvoorbeeld de Optimus-robot en plaatste vorige maand een video waarin de verbeteringen werden gedemonstreerd die het aan het menselijke prototype had aangebracht. De autofabrikant investeert ook meer dan $1 miljard in het Dojo-supercomputerproject, dat machine learning-modellen zal trainen achter de zelfrijdende systemen van de fabrikant van elektrische auto's, waarvan analisten schatten dat ze $500 miljard aan Tesla's waarde kunnen toevoegen.
Op Tesla's eerste AI-dag in 2021 zei Musk dat hij wilde laten zien dat het bedrijf meer is dan alleen een fabrikant van elektrische auto's, maar “misschien wel de leider op het gebied van AI in de echte wereld.”
Musk, de grootste individuele aandeelhouder van Tesla, reageerde op een bericht waarin hij vroeg waarom hij nog een groot compensatiepakket nodig had om gemotiveerd te blijven.
“Ik voel me ongemakkelijk als Tesla zich ontwikkelt tot een leider op het gebied van AI en robotica zonder ~25% stemcontrole”, schreef de CEO op X. “Als ik 25% haal, betekent dit dat ik invloedrijk ben, maar ik zou kunnen worden ingehaald als het dubbele aantal aandeelhouders tegen mij en voor mij stemt. Bij 15% of minder zorgt de 'voor/tegen'-ratio die mij zou overtreffen voor een overname door twijfelachtige belangen gemakkelijk Extreem.
Musk zei dat hij het prima zou vinden met een stemstructuur met twee klassen om dit mogelijk te maken, “maar er is mij verteld dat het onmogelijk is om verder te komen dan de beursintroductie in Delaware.”
Hij zei dat de reden dat er geen nieuw compensatieplan is ingevoerd, is dat het bedrijf nog steeds wacht op een uitspraak in een aandeelhoudersrechtszaak tegen een eerder pakket van $55 miljard.
Na een ruim verdubbeling van zijn aandelen in 2023 zijn de aandelen van Tesla dit jaar met 12% gedaald, waardoor ruim 94 miljard dollar aan marktwaarde is weggevaagd.
De rijkste persoon ter wereld worstelt met de ontevredenheid van aandeelhouders over een reeks kwesties, van Tesla's opvolgingsplanning tot beschuldigingen dat hij op een zijspoor wordt gebracht door zijn werk met X, het platform dat voorheen bekend stond als Twitter en dat het in 2022 overnam.
Lees meer: Het drugsgebruik van Elon Musk is de nieuwste hoofdpijn die de raad van bestuur van Tesla treft
Het bedrijf is ook getroffen door een stortvloed aan negatief nieuws: een radicale verandering in de houding van autoverhuurgigant Hertz Global Holdings Inc. ten aanzien van elektrische voertuigen, een nieuwe prijsverlaging in China en tekenen van stijgende arbeidskosten.
(Voegt aanvullend commentaar van Musk toe vanaf paragraaf 6.)
Meest gelezen van Bloomberg Businessweek
©2024 Bloomberg L.P
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
