Nu Rusland de voorraden aanzienlijk vermindert en veel Europese kopers hongerig zijn naar aardgas, onderzoekt de Nederlandse transmissienetbeheerder NV Nederlandse Gasunie mogelijkheden om de LNG-importcapaciteit te vergroten om aan de toekomstige vraag te voldoen.
Maar “aan gas zal deze winter geen gebrek zijn”, zegt Gasunie-woordvoerster Marie-Lou Gregoire tegen NGI, op basis van het succes van eerder onderzoek naar LNG-capaciteitsuitbreiding door Gasunie Transport Services.
Hetzelfde zou kunnen gelden voor toekomstige winters, voegde Gregoire eraan toe. “Daarom heeft Gasunie de Nederlandse overheid aanbevolen om de LNG-import naar Nederland te vergroten.”
De Nederlandse minister van Klimaat en Energie, Rob Jetten, zei vorige week tegen de Tweede Kamer dat “verdere uitbreiding van de LNG-capaciteit” al wordt besproken met de Nederlandse regionale netbeheerders en gastransportnetwerken, samen met plannen voor extra importfaciliteiten.
De twee drijvende opslag- en hervergassingseenheden (FSRU) van Gasunie voor de LNG-installatie in Eemshaven en de uitgebreide gate-terminal in Rotterdam hebben de jaarlijkse importcapaciteit van Nederland verdubbeld tot 24 miljard kubieke meter (Bcm). Nederland heeft deze capaciteit gebruikt voor binnenlands verbruik en om gas te leveren aan Tsjechië, Frankrijk en Duitsland, zegt Jetten tegen de Tweede Kamer.
Gasunie en partner Koninklijke Vopak NV hebben in september goedkeuring gekregen om een vierde tank bij de gate-terminal te plaatsen om de hergascapaciteit te verhogen van de huidige 16 Bcm/y tot 20 Bcm/y.
LNG-leveringen vanaf de nieuwe 8 Bcm Eemshaven LNG-hub begonnen in september met twee gecharterde FSRU’s. Volgens Gasunie zijn er plannen om de capaciteit in de Eemshaven verder uit te breiden op basis van “technische upgrades”.
Een andere FSRU wordt overwogen voor de haven van Terneuzen, vertelde Gregoire aan NGI. “De plannen zijn serieus. Verder onderzoek en haalbaarheidsstudies zijn nu aan de gang. We willen voor de winter 2023-2024 in productie zijn.
Gasunie werkt in nauwe samenwerking met de Nederlandse overheid aan de ontwikkeling van een nationaal waterstofnetwerk. Totdat het is gebouwd, is gas nodig, samen met extra LNG-importcapaciteit.
“De druk op de prijzen kan worden verlicht door energie te besparen, de LNG-importcapaciteit in Nederland uit te breiden en de energietransitie te versnellen”, stelt Gasunie deze week in een verklaring.
Met een nieuwe FSRU in Terneusen en “de upgrade van onze drijvende LNG-terminal in de Eemshaven en een nieuwe LNG-tank op onze gate-terminal in Rotterdam, kan het bedrijf de tijdelijke uitbreiding van de importcapaciteit die nodig is tot de winter van 2025-2026 waarmaken. Het waterstofnetwerk is tot stand gebracht’, zei Gregoire.
In april 2023 “is er ruimte voor capaciteitsuitbreiding in de komende winter 2023-2024 en bij voorkeur voor de start van het gasopslagseizoen”.
Gasunie ontwikkelt samen met de Duitse overheid en RWE AG ook een onshore LNG-importterminal in Brunsbüttel, Duitsland.
Volgens gegevens van de International Group of Liquefied Natural Gas Importers zal de LNG-importcapaciteit in de EU en het VK in 2024 met 34% toenemen ten opzichte van 2021.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
