Volgens gemeenten, provincies en de Directie Mobiliteit moet Nederland jaarlijks tussen de 2 en 3 miljard euro investeren in mobiliteit om de netwerken van het land te onderhouden en uit te breiden. Ze waarschuwden de nationale regering woensdag dat zonder die investering de mobiliteitsinfrastructuur zou afbrokkelen en heel Nederland zou stranden, meldde de Telegraaf. rapporten.
Harry van der Maas, gedeputeerde Zeeuws en hoofd Mobiliteit bij het Interprovinciaal Overleg (IPO), wees op de Zeelandbrug over de Oosterschelde tussen Goes en Zierikzee. “De brug dreigt het einde van zijn levensduur te bereiken. En het werd gebouwd zonder zelfs maar te vermoeden dat er zoveel verkeer zou zijn”, vertelde hij aan de Telegraph. Langdurige sluiting van de brug vanwege onvoldoende onderhoud zou rampzalig zijn, zei hij.
“Dit mag geen tweede Merwedebrug worden”, aldus Van der Maas. “Of kijk naar de Thulesbrug, waar al sprake is van gewichts- en snelheidscontrole. Of de Van Braynenoordbrug, of de problematiek op de A7. Viaducten en spoorwegen hebben altijd dringend onderhoud nodig.
Woensdag deden het IPO, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de Mobiliteitsalliantie, een koepelorganisatie voor tientallen bedrijven en organisaties in de mobiliteitssector, een beroep op de rijksoverheid om structureel meer te investeren in mobiliteit. “Onze welvaart is afhankelijk van mobiliteit. Ons ondernemersklimaat, onze levenskwaliteit. Maar de budgetten zijn structureel onvoldoende om spoor, wegen en waterwegen op peil te houden. We kunnen niet doorgaan”, aldus Van der Maas.
Gemeenten en provincies wijzen erop dat mobiliteit belangrijk is voor werk, vrije tijd en gezondheidszorg, wat inwoners van Nederland in alle aspecten van hun leven raakt. “Zonder beweging komt je levenskwaliteit, je sociale leven, onder druk te staan”, aldus van der Maas.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
