In Nederland zijn in de grote steden in 2025 alle nieuw geregistreerde taxi’s en huurauto’s rookvrij. De rest van Nederland heeft tot 2030 de tijd.
Vijf grote gemeenten (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Eindhoven en Tilburg) en enkele vertegenwoordigers van de taxi- en autoverhuurbranche (waaronder Uber, SchipholTaxi, Bolt en Leaseplan) hebben de nieuwe overeenkomst ondertekend.
Het was duidelijk dat Nederlandse steden vanaf 2025 een nul-emissiezone voor vrachtwagens en bestelwagens zouden mogen invoeren. Gemeenten kunnen deze regel nu ook uitbreiden naar taxi’s. Gemeenten zijn verantwoordelijk voor het inrichten van de nul-emissiezone. 26 gemeenten zijn van plan dit de komende jaren te doen.
Als Taxitijden Ondanks de strenge regelgeving zijn er geen speciale subsidies voorzien voor emissievrije taxi’s en huurauto’s. Bedrijven moeten dus de investering voor nieuwe voertuigen accepteren. Alleen voor jonge taximodellen biedt het ministerie van Verkeer en Waterstaat een verlengde overgangsperiode.
Wel moet worden opgemerkt dat de beginfase van Nederland anders was dan die van veel grote Duitse steden. In Amsterdam geldt al jaren de harde taxiklimaatregeling; Nu al kunnen veel taxiranglijsten alleen worden gebruikt door emissievrije voertuigen. Amsterdam Schiphol Airport, gelegen net buiten de stad, is al overgestapt op emissievrije taxi’s.
De overheid realiseert zich dat er forse investeringen nodig zijn om over te stappen op een emissievrije auto en wil dat taxichauffeurs overstappen op de investeringstijd die hen het beste uitkomt. Hiertoe worden regelingen getroffen voor tussenregelingen voor bestaande voertuigen. Dit betekent dat er meer tijd is voor rijders die nog nieuw zijn in de auto, zodat ze toch het centrum in kunnen.
Zoals gebruikelijk zal de nieuwe regelgeving alle emissievrije voertuigen omvatten, d.w.z. volledig elektrische voertuigen op batterijen (BEV) en voertuigen met waterstofbrandstofcellen (FCEV). “Ik vind het heel belangrijk om deze deals in nauw contact met de branche te maken”, zegt bijvoorbeeld ontroerend staatssecretaris Vivian Heijnen. “Voor veel taxiondernemers is het niet makkelijk, dus ik wil ervoor zorgen dat ze kunnen overstappen op een elektrische taxi of een waterstoftaxi.” Hij voegde eraan toe: “Taxi’s rijden vele kilometers door de stad. Dit is dus een goede stap naar een schoner milieu met minder verkeerslawaai”, vervolgt Heijnen.
Taxi-Times.com (In het Duits), rijksoverheid.nl (In het Nederlands)
