Luchtoorlogvoering, mondiaal
De Embraer C-390 Millennium van de Braziliaanse luchtmacht gezien op de Paris Air Show 2023. (Aaron Mehta/Brekende verdediging)
BELFAST — De levering van het eerste Nederlandse Embraer C-390 Millennium-vliegtuig zal pas in 2027 plaatsvinden, een jaar later, maar het Nederlandse ministerie van Defensie verwacht dat de totale aanschafkosten zullen dalen als gevolg van een plan om gezamenlijk transportvliegtuigen aan te schaffen. Volgens een hoge Nederlandse defensiefunctionaris, Oostenrijk.
A Brief (“D-Letter”), waarin de laatste ontwikkelingen in het Nederlandse Alternatieve Tactische Luchtbrugvermogensprogramma werden uiteengezet, zei de Nederlandse minister van Defensie, Christoph van der Maat, maandag in het parlement dat de oorspronkelijke leveringsdeadline van 2026 “hierdoor onmogelijk was. “Samenwerking met Oostenrijk en onderhandelingen met de fabrikant”, luidt een online vertaling.
In plaats daarvan zal het Braziliaanse Embraer nu het eerste Nederlandse vliegtuig “tegen eind 2027” leveren, terwijl de overige vier begin 2030 zullen worden ontvangen. Van der Maat onthulde ook dat het Nederlandse project alleen al 1,7 miljard euro waard is. ($ 1,8 miljard). Het nieuwe vliegtuig zal de uitgaande C-130H Hercules airlifters vervangen.
“De vervanging van de tactische vliegtuigvloot was aanvankelijk gepland tussen 2031 en 2033”, aldus de brief. “Het steeds toenemende gebruik van vliegtuigen als gevolg van mondiale geopolitieke ontwikkelingen en het naderende einde van de operationele en technische levensduur hebben ertoe geleid dat de defensiesector deze capaciteit preventief heeft vervangen.”
Het Nederlandse vliegtuig zal worden gestationeerd op Eindhoven Airport en de initiële operationele capaciteit (drie vliegtuigen voor gebruik) zal in 2028 worden nagestreefd, twee jaar eerder dan de volledige operationele capaciteit (alle vijf vliegtuigen), aldus de brief.
Oostenrijk vroeg Nederland aanvankelijk om in 2023 deel te nemen aan het C-390-programma, wat ertoe leidde dat de twee Europese landen in april 2024 een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekenden en in totaal negen vliegtuigen bouwden. Wenen vervangt zijn eigen C-130K-vliegtuig door nieuwe casco’s.
“Oostenrijk heeft zich gehouden aan de vastgestelde structuur van het vliegtuig en de Nederlandse contractvoorwaarden”, schrijft van der Maat. “Met deze samenwerking realiseert Embraer schaalvoordelen in de productie, wat zich vertaalt in lagere vliegtuigkosten.”
Website van het Oostenrijkse Ministerie van Defensie In de Staten De eerste levering van de C-390 is “mogelijk” tussen 2026 en 2027 op basis van “succesvolle onderhandelingen” en het nieuwe vliegtuig zal tussen de €130 miljoen ($140 miljoen) en €150 miljoen ($161 miljoen) per eenheid kosten. .
Naast de Oostenrijkse en Nederlandse orders heeft Emperor een grote verscheidenheid aan contracten binnengehaald in heel Europa, waaronder Hongarije en Portugal. De onderhandelingen tussen de fabrikant en Tsjechië over de aankoop van twee vliegtuigen voordat Breaking Defense in oktober 2023 begon.
In de brief van Van der Maat wordt opgemerkt dat Finland, Griekenland en Zweden allemaal “sterke interesse” hebben getoond in de vlucht.
Volgens Embraer kan de militaire transporteur een laadvermogen van ruim 26 ton vervoeren, met een snelheid tot 470 knopen vliegen en zich specialiseren in verschillende missies zoals vrachtdroppings, troepentransport, medische evacuatie, zoek- en reddingsacties, brandbestrijding en humanitaire missies.
In december 2023, Zuid-Korea Asia-Pacific werd de lanceringsklant van de C-390, op basis van de selectie van het platform voor het belangrijkste transportvliegtuigprogramma van het land. Embraer heeft ook lokale C-390 supply chain-partners in India geselecteerd in een poging het contract voor het middellange transportvliegtuigprogramma van het land binnen te halen.
Verderop heeft de fabrikant een Memorandum of Understanding getekend met het Saudische defensiebedrijf SAMI, gebaseerd op de ontwikkeling van een eindassemblagelijn en het opzetten van een regionaal onderhouds-, reparatie- en revisiecentrum (MRO), dat onderworpen zal zijn aan de verantwoordelijkheid van Riyad. C-390 selectie. .
Sinds oktober 2023 vliegt de C-390-vloot van de Braziliaanse luchtmacht 10.000 vliegurenVolgens de fabrikant sinds het vliegtuig in 2019 in dienst kwam.
Het Oostenrijkse Ministerie van Defensie reageerde op het moment van publicatie niet op een verzoek om commentaar.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
