Ze zijn erg populair om te fietsen, maar de door het klimaat getroffen Nederlanders lopen voorop in elektrische auto’s met het grootste aantal laadstations in Europa.
Tesla’s en andere voertuigen zijn aangesloten op vrijwel elke straathoek door een netwerk van bijna 75.000 stations – ongeveer een derde van het totale EU-totaal.
Het is belangrijk dat alle landen die investeren in elektrische auto’s, voldoende laadstations hebben in handen van bestuurders die doelen voor de toekomst hebben gesteld.
Volgens Nienke Berksma kwam het moment dat ze besloot een elektrische auto te kopen toen er onder aan de Rotterdamse Weg vier laadpalen werden geplaatst.
Mevrouw Berksma, een 37-jarige studente die in het centrum van de havenstad woont, zei dat ze ‘een bijdrage wilde leveren aan de bescherming van het milieu’. Hij zei dat wennen aan het oplaadritme in het begin hoofdpijn was, maar nu is hij erg blij om de sprong te wagen.
Een vijfde van de 400.000 nieuwe auto’s die jaarlijks in Nederland worden verkocht, is nu elektrisch, dankzij belastingvoordelen en andere stimuleringsmaatregelen in het afgelopen decennium.
Maar de Nederlandse overheid heeft bestuurders van de infrastructuur verzekerd om inspanningen te ondersteunen om te voorkomen dat ze verslaafd raken aan fossiele brandstoffen.
Aangezien een derde van Nederland onder de zeespiegel ligt, loopt het land bijzonder risico door klimaatverandering, waarschuwden VN-experts deze week voor een “code rood” deze week.
Het kabinet wil dat alle nieuwe auto’s vanaf 2030 elektrisch zijn in Nederland, waar het wegvervoer verantwoordelijk is voor een vijfde van de uitstoot van broeikasgassen.
Ondanks zijn ecologische imago behoort Nederland tot de top vijf van uitstoters in de EU, met meer individuele auto’s dan Frankrijk of Griekenland.
Korte afstanden … en het hoogwaardige wegennet stimuleert mensen om de elektromotor te nemen
Morton von Beeson, co-voorzitter, Electric Motor Vehicle Association
Premier Mark Rutte is de afgelopen jaren van koers veranderd na gerechtelijke overwinningen van klimaatgroepen die beweerden dat Nederland de EU-regels overtreedt.
Wat de redenen ook zijn, de trend neemt toe omdat Nederland bijzonder geschikt blijkt te zijn voor elektrische voertuigen.
Volledig opgeladen De Volvo van mevrouw Berksma heeft een actieradius van 400 kilometer, een afstand die milieu- en natuurkundestudent praktisch niet aflegt.
Morton van Beeson, medevoorzitter van de Electric Motor Vehicle Association, zei dat het korteafstands- en hoogwaardige wegennet, een van Europa’s kleinste en dichtstbevolkte, “mensen aanmoedigt om de elektromotor te nemen.”
De Nederlanders begonnen in 2012 “heel snel” elektrische auto’s te promoten, veel eerder dan in Parijs of Berlijn, zei hij.
Naast de 75.000 openbare laadpalen hebben zo’n 190.000 Nederlanders een eigen laadpaal in huis.
Volgens de European Automobile Manufacturers Association bevindt ongeveer 30 procent van de Europese oplaadpunten voor elektrische voertuigen zich in Nederland.
De grootste EU-landen, Frankrijk en Duitsland, staan in de top drie met elk 20 procent.
“Geen enkel ander land heeft de dichtheid van oplaadpunten als Nederland”, zegt RVO, een Nederlands staatsbedrijf.
De helft van de openbare of semi-openbare stations in de twee provincies, gelegen in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam, is goed voor een derde van de bevolking van het land. De meeste kunnen worden gebruikt door een kaart te scannen.
Geen enkel ander land heeft de dichtheid van oplaadpunten als Nederland
RVO, Nederlandse Overheidsbedrijf
In steden heeft elke gebruiker van een elektrische auto recht op een laadstation binnen 200 meter van zijn huis; Op het platteland hebben automobilisten een eigen plek, waarvan 75 procent elektriciteit opwekt uit zonne-energie.
Standaardladers “vullen” een auto ’s nachts of voor meerdere uren. Snelladers bij tankstations langs snelwegen kunnen autoaccu’s in slechts 30 minuten opladen.
Maar ondanks dat alles laadt mevrouw Berksma haar auto nog steeds elke vier nachten op.
Ondanks de avondnood moet ze vaak 15 minuten zoeken naar de oplader, en nu zorgt ze er altijd voor dat ze de batterij nooit leegraakt om te voorkomen dat ze vast komt te zitten.
‘Het is frustrerend,’ wees ze naar de oplader die werd geblokkeerd door een grote plantenbak.
Bijgewerkt: 14 augustus 2021, 16:00 uur
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
