Uber verliest weer een juridische uitdaging in Europa over de arbeidsstatus van chauffeurs: Amsterdamse rechtbank, Nederland, Heeft geregeerd Uber-chauffeurs worden vaker aangenomen dan zelfstandige ondernemers.
Rechtbank vindt chauffeurs beschermd door bestaande cao – geldt voor taxichauffeurs – onderwerp Uber wordt geconfronteerd met hogere kosten in overeenstemming met de overeenkomst, waaronder loonvereisten en voordelen zoals ziektegeld. (En het kan verantwoordelijk zijn) In sommige gevallen om de chauffeur te vergoeden.)
De rechtbank veroordeelde Uber ook tot het betalen van 50.000 kosten.
Het ride-hailing bedrijf heeft zo’n 4.000 chauffeurs op zijn platform in de Nederlandse hoofdstad.
Een rechtbank in Amsterdam heeft het argument van Uber verworpen dat taxiserviceproviders slechts een technologisch platform zijn voor het verbinden van passagiers – in plaats daarvan te vinden dat chauffeurs alleen “op papier” als zelfstandige werken.
De rechters merkten op dat Uber controle uitoefent over de aard van de service die wordt geleverd door chauffeurs en hoe ze kunnen werken en verdienen via zijn apps en algoritmen.
Hooggerechtshof van Europa Reeds geregeerd In 2017 zal Uber een transportbedrijf zijn en moet het voldoen aan de lokale verkeerswetten – dus djà vu wordt je vergeven.
De Nederlandse zaak werd vorig jaar ingediend door het Nationaal Vakbondscentrum, FNV – en het proces begint eind juni.
Zakaria Boufangacha, VP van FNV, zei vandaag in een verklaring: “Dit rapport laat zien wat we al jaren zeggen: Uber is een werkgever en chauffeurs zijn werknemers, dus Uber moet zich houden aan de collectieve arbeidsovereenkomst voor taxivervoer. Dit type constructie is illegaal, dus wetshandhaving Signaal Dit is een signaal naar de hack.
Uber is benaderd om te reageren op de uitspraak. Het bedrijf reageerde op het moment van schrijven niet, maar per ReutersUber zei in beroep te willen gaan en dat “er geen plannen zijn om chauffeurs in te huren in Nederland”.
Bijwerken: Uber bevestigde dat het in beroep ging, maar een woordvoerder zei: “Terwijl we in beroep gaan tegen deze uitspraak, verandert er niets voor chauffeurs die de app gebruiken.”
Maurits Schönfeld, algemeen directeur van Uber voor Noord-Europa, voegde toe: “We zijn teleurgesteld over deze beslissing omdat we weten dat de overgrote meerderheid van de chauffeurs vrij wil zijn en niet de vrijheid wil opgeven om te kiezen wanneer en waar ze werken. We zullen aantrekkelijk maken en tegelijkertijd het besturingssysteem in Nederland blijven verbeteren.
In het VK heeft Uber in de loop der jaren een aantal rechterlijke uitspraken over zijn arbeidsclassificatie verloren – en staat op het punt deze te verliezen voor het Britse Hooggerechtshof. februari.
Dit werd gevolgd door Uber Chauffeurs in het VK worden behandeld als werknemers, Ondanks geschillen (zoals de definitie van werktijd). In Kunnen, Uber zei ook dat het voor het eerst de Britse vakbond erkende.
Elders in Europa vecht het bedrijf echter arbeidsrechtszaken aan – en Lobby EU-wetgevers Platformwerk stroomlijnen…
Daar is de Europese Unie Zei dat hij een manier wil vinden om platformwerk te verbeteren. Het is echter nog niet duidelijk hoe de Pan-EU “hervorming” eruit zal zien.
De Commissie heeft vragen gekregen tijdens haar inspanningen op het gebied van platformwerk.
“Digitale werkplekken maken zich duidelijk zorgen, door zwaar te investeren in hun campagne-energie en door meer middelen op EU-niveau in te pompen. Deze bedrijven – waaronder natuurlijk Uber – hebben onlangs een nieuwe financiële lobbygroep gevormd, die het beleid wil beïnvloeden , vooral op platformwerk.” zei. Jill DoePromovendus datarechten aan de UvA spreekt met TechCrunch na de Amsterdamse uitspraak.
“We hebben gezien hoe Uber wetten heeft geïmplementeerd en gewijzigd in zijn Prop 22-campagne in Californië, en in samenwerking met andere bedrijven in Europa proberen ze hetzelfde opnieuw te doen. Het is ook triest om te zien dat het niet heeft plaatsgevonden.
“Dit alles is ongelooflijk complex en vooral als het EC-overleg resulteert in een bevel met betrekking tot platformwerk. Over het algemeen is succes in de rechtbanken belangrijk voor werknemers, maar er is ook de kwestie van de macht en invloed van het bedrijfsleven in Brussel, evenals de gebrek aan openbare handhaving van deze rechterlijke uitspraken”, voegde hij eraan toe.
Bijwerken: Een woordvoerder van de Commissie vertelde ons dat de tweede fase van het overleg over de verbetering van de arbeidsomstandigheden van personen die werken via digitale arbeidsplatforms nog steeds aan de gang is (tot 15 september).
“Op basis van het resultaat van dit overleg is de Commissie van plan om tegen het einde van dit jaar een plan te presenteren”, voegde hij eraan toe.
“Het doel van de tweede consultatieronde is om de standpunten van gemeenschapspartners te verzamelen over hoe de fatsoenlijke arbeidsomstandigheden van de mensen die op de platforms werken kunnen worden gegarandeerd, terwijl tegelijkertijd de duurzame ontwikkeling van digitale arbeidsplatforms in de EU wordt ondersteund. Op gebieden zoals functieclassificatie en het vergemakkelijken van de toegang tot arbeids- en socialezekerheidsrechten.
De woordvoerder voegde eraan toe dat de Commissie de voortgang van de lidstaten nauwlettend in de gaten houdt en rekening houdt met haar analytische werk.
