De afgelopen maanden waren een extra uitdaging voor treinreizigers in Nederland. Het aantal vertraagde of geannuleerde treinen steeg met 378 van de bijna 400 treinstations in het land in vergelijking met pre-pandemie 2019. Station Preda scoort het slechtst omdat duizenden treinen te laat waren of helemaal niet aankwamen. RTL Nieuws Rapportages op basis van analyse van data uit Rijden de Treinen.
Van de ruim 53.000 treinen die het afgelopen half jaar op station Breda arriveerden, kwamen 4.689 treinen meer dan 5 minuten te laat (8,8 procent) en 4.288 helemaal niet (8 procent).
Amsterdam Amstel werd tweede met 83,7 procent van de treinen die op tijd arriveerden en station Roermond werd derde met 84,8 procent op tijd. Het Friese station Tonrip had met 98,1 procent het beste uitvalpercentage, gevolgd door Franeker en Dienum met beide 98 procent.
Landelijk kwam 91,2 procent van de treinen op tijd aan tussen februari en augustus 2022, vergeleken met 95,1 procent in dezelfde periode in 2019. Treinen kwamen op slechts 15 stations op tijd aan in vergelijking met 2019.
NS gebruikt andere statistieken, maar reizigers zijn het erover eens dat ze vaak te laat zijn. Het aandeel passagiers dat tot 15 minuten te laat arriveert, is de afgelopen drie maanden onder de doelstelling van 97,4 procent gebleven.
Volgens RTL is de korte vertraging vooral te wijten aan geannuleerde treinen. Treinen worden geannuleerd vanwege uitval van apparatuur of infrastructuur zoals sein- en wisselstoringen. Maar veel treinen werden geannuleerd wegens gebrek aan personeel.
NS heeft dit jaar meerdere keren de dienstregeling moeten aanpassen vanwege personeelstekorten. De NS rijdt vanaf vandaag weer minder treinen. Voor passagiers betekent dit minder kans op een zitplaats of op tijd aankomen. “Het zal stressvol zijn, maar we moeten deze veranderingen doorvoeren om onze collega’s meer ademruimte te geven. Ze zijn de afgelopen maanden verstoord”, zegt een NS-woordvoerder tegen de omroep.
Reizigersorganisatie Rover verwacht een onrustige septembermaand voor treinreizigers, maar begrijpt waarom NS de dienstregeling moet verkorten. “Een betrouwbare dienstregeling is belangrijk, en tegenwoordig is de NS minder dan dat. Daarom bezuinigen ze nu: je kunt beter minder treinen laten rijden dan 1 op de 5 treinen annuleren.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
