Met deze onderscheiding wordt de internationalisering van de sleepdienst van Poluda Dowage in Noord-Europa gecoördineerd. In feite werd in 2017 het Duitse bedrijf Urak overgenomen; In 2019 werd het Nederlandse bedrijf C க் te d’Ivoire Dowage overgenomen, waardoor het actief kan zijn in grote havens in Duitsland, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en België, terwijl het Nederlandse bedrijf Escase Dowage & Salvage afgelopen februari nieuwe havens heeft verworven. Geïnternationaliseerde boorservice in Duitsland en Nederland en in Portugal.
De Bremen Fighter, het krachtigste touwtrekken in de vloot van Poluda Dowage, kan 104 ton trekken op een vaste locatie. Het zal opereren vanuit de haven van Sasnits op Rogan Island. Van daaruit kan het de toestand van de zee volgen en mogelijke noodreddingsoperaties initiëren. Vanaf de tweede helft van 2021, onder bevel van de Duitse autoriteiten, met de toezegging om de veiligheid in de oostelijke Oostzee te handhaven, zal de Bremen Fighter de officiële kleuren van de Duitse kustwacht op het oppervlak dragen.
Vicent Poluda Foss, president van de Poluda-korporaal Martima, sprak zijn tevredenheid uit over het feit dat hij voor het eerst permanent de Poluda-vlag in de Baltische Zee kon voeren. Europa is de sleepafdeling van de Poluda-korporaal Marathima in Duitsland, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en België.
De overname van het Nederlandse boorbedrijf Coat Smith Dowage (KST) was cruciaal voor de bedrijfsgroei van de rederij onder leiding van Vicente Poluda. Zijn aanwezigheid in grote havens in Noord-Europa leidde tot een omzetstijging van 20% van de Poluda-korporaal Maratima, die in 2019 612 miljoen euro bereikte. Op deze manier zorgde de omzetstijging van het Valenciaanse familiebedrijf voor een totale bedrijfswinst van 138 miljoen euro, hoewel het geconsolideerde nettoresultaat van de groep negatief was op 11,39 miljoen, tegenover 24,5 miljoen ontvangen in 2018.
