De inspanningen van Tesla China om Gigafactory Shanghai te behouden lijken operationeel te zijn, met de hervatting van de productiefaciliteit voor elektrische voertuigen op vrijdag. Giga Shanghai heeft zijn operaties gedurende twee dagen kort stilgelegd te midden van de aanscherping van China’s beperkingen als gevolg van de recente toename van Covid-gevallen in het land.
De in Shanghai gevestigde Tesla Electric Vehicle Factory hervatte de productie van zijn tweeploegendiensten op vrijdag om 07.00 uur lokale tijd. De faciliteit zal weer de klok rond draaien, wat betekent dat de productie van Model 3 en Model Y de komende dagen moet beginnen op te voeren. Een voldoende aantal arbeiders in de fabriek is naar verluidt teruggekeerd naar hun locaties nadat ze 48 uur in een nabijgelegen appartementencomplex waren geplaatst. Deze tijd werd besteed aan het testen van werknemers op mogelijke Covid-19-infecties.
Zoals opgemerkt in een rapport van Auto Nieuws, werden updates over de terugkeer van Giga Shanghai naar operaties gedeeld door personen die bekend waren met de activiteiten van de fabrikant van elektrische voertuigen. De personen die de informatie hebben verstrekt, kozen ervoor anoniem te blijven omdat ze naar verluidt niet bevoegd waren om met de media te spreken. Van zijn kant heeft Tesla China nog geen commentaar gegeven op de activiteiten van Giga Shanghai.
Met Gigafactory Shanghai weer in bedrijf na een pauze van twee dagen, kan de productie van Tesla vanuit China deze maand nog steeds indrukwekkend zijn. Maart heeft immers 31 dagen, en Twee dagen gesloten Hij moet niet te veel aan de cijfers van het bedrijf trekken. Het is vermeldenswaard dat Tesla in december 2021 een record van 70.847 voertuigen heeft afgeleverd, een maand met hetzelfde aantal dagen als maart, wat toevallig ook de laatste maand van het kwartaal was.
Tesla houdt zich doorgaans bezig met een leveringsrit aan het einde van het kwartaal, waarbij bedrijfsmedewerkers tijdens de laatste maand van het kwartaal diep graven om maximale voertuigleveringen te garanderen. Hoewel dit systeem Tesla in staat heeft gesteld duizelingwekkende cijfers te publiceren, heeft CEO Elon Musk precies dat gedaan Hij riep op tot een einde aan deze praktijk, en merkte in een e-mail van november 2021 op dat de blitzkrieg-leveringen bedrijfsmedewerkers verbranden. Musk schreef dat Tesla zou moeten werken aan het verminderen van de golf van leveringen die gewoonlijk in de laatste weken van het kwartaal plaatsvinden.
Aangezien maart de laatste maand van Q1 2022 is, zou het niet verwonderlijk zijn als Tesla China de komende dagen toch een aanval op autobezorging uitvoert. Immers, Tesla China wijdt meestal de laatste weken van het kwartaal aan: Binnenlandse voertuigbezorging. Op basis van de prestaties van de Model 3 en Model Y in het segment van elektrische voertuigen in China, is de vraag naar elektrische Tesla-voertuigen opmerkelijk.
Neem gerust contact met ons op voor nieuwstips. Stuur een berichtje naar Simon@teslarati.com Om ons een waarschuwing te geven.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
