Tesla Inc. Gegevensrecords voor een auto die in China is gecrasht, hebben de wereldwijde krantenkoppen gehaald nadat ze deze week op de Shanghai Auto Show protesteerde en beweerde dat de remmen van de auto defect waren.
De Model 3-auto, waar de vader van Zhang Yizhou op dat moment in reed, reed vlak voor de botsing met 118,5 kilometer per uur (74 mph) en vertraagde tot ongeveer 48,5 kilometer per uur na het remmen, volgens een lokaal media-rapport. Uit de gegevens bleek ook dat de bestuurder in het half uur voor het ongeval meer dan 40 keer had geremd en dat de auto op verschillende punten met snelheden van meer dan 100 kilometer per uur reed.
Al enkele maanden hebben Tesla en Zhang ruzie over de vraag of de auto snel gaat en of het remsysteem is uitgevallen, aldus het rapport. Tesla zei dat zijn positie is gebaseerd op voertuiggegevens waarvan Zhang beweert dat er is geknoeid. In China heeft het type weg dat de vader van Zhang vroeger reed over het algemeen een snelheidslimiet van 80 kilometer per uur.
Bill Russo, oprichter en CEO, Automobility Ltd. In Shanghai: “Je moet naar de gegevens kijken en de gegevens zijn in dit geval beschikbaar omdat de auto de prestaties van de bestuurder daadwerkelijk kan volgen.”
Vrijgave voertuiggegevensrecords – verstrekt na de marktregulator in Zhengzhou, Henan, waar de crash plaatsvond, De dochteronderneming van Tesla daar beval dat de vrouwen 30 minuten voor de crash onvoorwaardelijk hun volledige rijgegevens zouden krijgen – een grote week voor de Amerikaanse autofabrikant.
Drama Het begon maandag Op de eerste dag van de Shanghai Auto Show, toen Zhang in een Tesla-showauto stapte. Haar protest werd vastgelegd door tientallen toeschouwers die de beelden vervolgens uploadden naar sociale media om het te verspreiden.
Lees meer: Elon Musk houdt van China en China houdt van hem – voorlopig
Tesla bagatelliseerde aanvankelijk het incident en zei dat Zhang “algemeen bekend” was om te protesteren, maar nam al snel een meer verzoenende toon aan nadat de critici zich opstapelden.
Het door de staat gerunde Xinhua News Agency publiceerde dinsdag een artikel waarin stond dat de kwaliteit van elektrische auto’s van Tesla moet voldoen aan de marktverwachtingen om het vertrouwen van de consument te winnen. Een paar uur later kwam de Communistische Partij zelf Plaats commentaar Op zijn WeChat-account, zeggend dat Tesla Chinese consumenten moet respecteren en moet voldoen aan lokale wet- en regelgeving.
Tesla bood vervolgens een wijdverbreide verontschuldiging aan en gaf later de verklaringen vrij waar Zhang om had gevraagd volgens de richtlijnen van de toezichthouder in Zhengzhou.
De ongewenste publiciteit komt op een moment dat het consumentenvertrouwen jegens Tesla lijkt te verslechteren. Hoewel het nog steeds niet is. De best verkopende fabrikant van elektrische auto’s in het land, is onder vuur komen te liggen vanwege zijn vermeende arrogantie jegens autobezitters.
Velen hebben de sociale media bezocht om te klagen over het gebrek aan klantenservice en lijken niet geïnteresseerd in het aanpakken van de problemen. Anderen zijn verontwaardigd dat ze een Tesla hebben gekocht om te ontdekken dat het bedrijf weken later hetzelfde model ernstig had gedowngraded.
Maar elke schade kan vluchtig zijn.
“Ik heb dit stuk eerder gezien – de succesvolle buitenlandse autofabrikant komt aan de beurt. De pragmatische Chinese consumenten lijken op de lange termijn niet te worden beïnvloed.” “Tesla kan hier sterker uitkomen als gevolg van alle aandacht.”
– Met hulp van Ying Tian
