deze week Het Britse Hooggerechtshof bevestigde in mei een eerdere uitspraak dat Uber-chauffeurs wettelijk als werknemers worden aangemerkt en als zodanig moeten worden behandeld.
rechtbank Regel Het is illegaal voor een particuliere voertuigexploitant (PHV) om op te treden als een “agent” tussen bestuurder en passagier, wat betekent dat alle exploitanten rechtstreeks een contract moeten sluiten met zowel chauffeurs als passagiers.
Wat is het belang om als Uber-medewerker te worden aangemerkt?
. Indeling als een werknemer geeft je een set van rechten die tijdelijke arbeidskrachten het optreden economy’ Deze omvatten typisch:
- Nationale minimum magiër
- wettelijk minimum betaald verlof
- Bescherming tegen inhoudingen op loon
- Bescherming tegen discriminatie
- Klokkenluider bescherming
- Opzegtermijn om kosten te besparen
De Federatie van app-chauffeurs en koeriers Merk op dat de bepaling ook de bescherming van de veiligheid van een nieuwe missie voor consumenten en de mogelijkheid van compensatie biedt.
In mei heeft de Britse vakbond GMB aankondigen Een toonaangevende vakbondserkenningsovereenkomst met Uber. Door chauffeurs te classificeren als werknemers en niet als onafhankelijke contractanten, hebben “werknemers” het recht om vakbonden op te richten en zich bij vakbonden aan te sluiten.
Volgens Mick Rex, GMB National Officer:
Deze overeenkomst toont aan dat ondernemingen met een ondernemerseconomie geen “wilde westen” hoeven te zijn op de wilde grenzen van arbeidsrechten.
Wanneer particuliere werkgevers en vakbonden in de technologiesector op deze manier samenwerken, profiteert iedereen ervan – een respectvolle en veilige herintreding in de wereld van werk. We nodigen nu alle andere operators uit om dit voorbeeld te volgen.
Dit komt na Uber werd verboden in Brussel
In november dwong het de Hoger om alle operaties in Brussel stop te zetten na een uitspraak van het Hof van Beroep in de stad.
Door de uitspraak mochten Uber-chauffeurs hun smartphone niet meer gebruiken om ritten in Brussel te regelen. Dit stopt effectief met het gebruik van de Uber-app. Uber huurde auto’s met chauffeurs om een eerder verbod op de goedkope dienst UberPop te omzeilen.
Het bedrijf had eerder moeite om zijn juridische aanwezigheid in HollandEn Duitsland, En Italië.
Het is echter onwaarschijnlijk dat werknemers alles zullen bieden
Uiteindelijk hebben we nog steeds het fenomeen van grote bedrijven die veel geld hebben om manieren te vinden om de rechten van werknemers te dwarsbomen. Een goed voorbeeld is gorilla.
Gorillas company werd opgericht in mei 2020 en lanceerde een platform in Berlijn om binnen tien minuten boodschappen aan te bieden. Er zijn werknemers in het magazijn en gebruiken ebike om boodschappen in de buurt te bezorgen. Het zijn ingehuurde werknemers en krijgen uurloon (inclusief wachttijd) en fooien van klanten.
Dit jaar bereikte het bedrijf eenhoornwerknemers in negen maanden, en ze bereikten $ 1 miljard (858 miljoen euro), Worden De snelste Duitse eenhoorn ooit. Gorillas is nu actief in 60 steden in 9 landen in Europa en Noord-Amerika.
ziet er goed uit?
Gorilla’s laten zien wat er gebeurt als arbeidsomstandigheden botsen met winst
Welnu, in minder dan een jaar hebben werknemers arbeidsongevallen en verwondingen opgelopen door een gebrek aan gewichtsbeperkingen voor rugzakken, fietsen zonder manden, geografische uitbreiding van de routes en slechte beoordelingen van koud weer.
ik vroeg Tweet insluiten Met een privébericht en aanvullend advies vandaag. Tweet insluiten Gefeliciteerd met je overwinning vandaag! Elke werknemer heeft het recht zich te laten vertegenwoordigen door de Betriebsrat. pic.twitter.com/SEUxgdUBL3
– de (deedotknudsen) 23 november 2021
Stakingen zijn gebruikelijk sinds het bedrijf in Berlijn begon uit te rollen, en het bedrijf is naar de rechtbank gestapt om te voorkomen dat werknemers een ondernemingsraad vormen. Gelukkig dwarsboomde de rechter hun pogingen en in november richtte het bedrijf een ondernemingsraad op.
Het is voorbij enkele pogingen Om deze problemen te mitigeren, zoals het updaten van de passagiersgroep en het introduceren van een beperkt aantal bakfietsen. De spanningen blijven echter hoog, terwijl de protesten in heel Duitsland doorgaan voor betere omstandigheden. Het is nu bloedheet. Fietsen te midden van de elementen is een zeer zware klus.
Uber, gorilla’s en hun landgenoten zijn gewoon andere gevallen van David en Goliath
Ik haat het om clichés te gebruiken. Maar het probleem van David en Goliath is nog steeds springlevend in de economie van het delen van ritten en het bezorgen van voedsel. Het voelt als “wack-a-mole”. Vakbonden moeten voortdurend naar de rechter stappen om te reageren op de beroepen van het bedrijf. Het proces wordt herhaald wanneer de volgende onenigheid verschijnt.
Vandaag is gewonnen, morgen (24.11) gaat de strijd verder bij MAGDEBURGER Pl.1:
Verschillende gevallen van ontslagen werknemers (oktoberstakingen) beginnen in:
12.30 uur in kamer 523
13.15 in kamer 334#b2411GorillasWorkers Group 23 november 2021
Arbeiders zijn al lang beloofd glimmende munten zoals “flexibiliteit” en “kies uw eigen uren” ten koste van de fundamentele rechten van werknemers. Terwijl bedrijven, met name in de levering eten ruimte, de klanten zich enorm micromobility op zich, het verbeteren en het normaliseren van de bestaande voorwaarden.
Over het algemeen effenen vakbondsoverwinningen de weg voor meer kleine mobiliteitsrechten
In het geval van het VK wonnen vakbonden de eerste ronde voor Uber-chauffeurs. Maar hun werk zit er nog niet op. ADCU werkt nu samen met het Britse advocatenkantoor Dallas McMillan om leden te vertegenwoordigen in het Employment Tribunal tegen Bolt. Het personeel is op zoek naar een werkstatus voor alle BOLT-chauffeurs.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
