Afbeeldingsbron, Getty-afbeeldingen
- auteur, Mariko o
- Rol, Zakelijk verslaggever
-
United Airlines heeft Boeing de schuld gegeven van een winstverlies van 200 miljoen dollar in de eerste drie maanden van dit jaar.
De luchtvaartmaatschappij werd gedwongen haar vloot van Boeing 737 Max 9-vliegtuigen drie weken aan de grond te houden nadat de cabine van het vliegtuig explodeerde tijdens een vlucht van Alaska Airlines in januari.
United zei dat dit in het eerste kwartaal tot een verlies vóór belastingen van $164 miljoen leidde.
De luchtvaartmaatschappij zei dat het anders “kwartaalcijfers zou hebben gerapporteerd”.
Het verlies was echter kleiner dan Wall Street had verwacht en de aandelen van United stegen na de aankondiging ruim 5%.
United heeft 79 Boeing 737 MAX 9-vliegtuigen in zijn vloot, meer dan al zijn concurrenten, na Alaska Airlines.
United en Alaska Airlines werden gedwongen duizenden vluchten te annuleren nadat er in januari inspecties werden uitgevoerd voordat de Amerikaanse luchtvaarttoezichthouder toestemming gaf dat de vliegtuigen weer konden vliegen.
Tijdens een conferentie in maart zei de financieel directeur van het bedrijf, Brian West, dat zijn klanten zoals United Airlines “alles steunen wat we proberen te doen om de veiligheid en kwaliteit in de sector te bevorderen.”
Specifiek verwijzend naar betalingen die verschuldigd zijn als gevolg van de gebeurtenissen van 5 januari, voegde hij eraan toe: “Wij blijven met deze verantwoordelijkheid achter onze klanten staan.”
United vertelde investeerders dat zijn activiteiten ook werden beïnvloed door vertragingen bij de levering van Boeing-vliegtuigen.
“We hebben ons wagenparkplan aangepast om de realiteit beter weer te geven van wat fabrikanten kunnen bieden”, aldus Scott Kirby, CEO van United. Dat zei hij in een verklaring.
Boeing kreeg onlangs te maken met nieuwe druk nadat een klokkenluider veiligheidsproblemen over de productie van een aantal van zijn vliegtuigen aan Amerikaanse toezichthouders had gemeld.
Ingenieur Sam Salehpour beschuldigde Boeing ervan sluiproutes te nemen bij de bouw van zijn 787- en 777-vliegtuigen.
Hij zei dat hij “dreigde met ontslag” nadat hij zijn zorgen bij zijn superieuren had geuit.
Maar Boeing zei dat deze beweringen “onnauwkeurig” waren en voegde eraan toe dat het er vertrouwen in had dat zijn vliegtuigen veilig waren.
Salehpour zal op 17 april kroongetuige zijn tijdens een hoorzitting in de Amerikaanse Senaat.
Op 5 januari ontplofte de deurafdichting van een 737 MAX 9 van Alaska Airlines kort na het opstijgen, waardoor passagiers werden geterroriseerd en ze gedwongen werden terug te keren naar de luchthaven van Portland, Oregon.
Het recente ongeval riep nieuwe vragen op over de veiligheid van Boeing-vliegtuigen.
Het bedrijf kreeg te maken met intensieve kritiek na twee crashes van de 737 Max 8 in 2018 en 2019, waarbij 346 mensen om het leven kwamen.
