Luc Charette/Bloomberg/Getty Images
UPS-vrachtvliegtuigen geparkeerd bij de UPS Worldport-vestiging in Louisville, Kentucky.
CNN
–
De vakbond die de vrachtloodsen voor UPS vertegenwoordigt, zegt dat ze dan de piketlijnen niet zouden overschrijden Volgende maand staakt het personeelDat heeft een woordvoerder van de Independent Pilots Association bevestigd aan CNN.
De vakbond die 3.400 piloten vertegenwoordigt, heeft solidariteit beloofd “door niet namens het bedrijf aan het stuur van het vliegtuig te draaien”, wat zou kunnen leiden tot grotere verstoringen voor verladers over de hele wereld. De twee vakbondsbazen zeggen in brieven aan elkaar dat hun steun cruciaal was tijdens een eerdere Teamsters-staking in 1997.
“De IPA zet zich in om onze contractuele rechten uit te oefenen, zowel nationaal als internationaal, om elke mogelijke IBT-staking te eren en sympathiek op te treden met onze collega-UPS-werknemers door niet naar het werk te gaan”, zei kapitein Robert Travis, voorzitter van de pilotenvakbond. “Niemand wil failliet gaan, maar mocht er een legale IBT-staking beginnen, dan kunnen jij en de IBT rekenen op de steun van de IPA.”
Dit betekent niet dat de piloten van UPS staken, alleen dat er een ontslag komt omdat ze beloven geen UPS-zendingen te zullen vliegen. UPS zei dat de onderhandelingen met Teamsters volgende week zullen worden voortgezet en zegt dat het “klaar is om ons toonaangevende salaris en secundaire arbeidsvoorwaarden te verhogen”.
Het verlies van een lucht-UPS zou het voor het bedrijf erg moeilijk maken om mee te werken Duizenden niet-vakbondsleden Ze trainen om pakketten te verplaatsen bij een staking.
“Nu UPS de luchtmacht verliest, elimineert het in feite tijdgevoelige zendingen”, zegt Jason Miller, interim-president van Michigan’s Division of Supply Chain Management. “Tijdgevoelige zendingen worden onmogelijk te hanteren. Hoogwaardige reserveonderdelen, geneesmiddelen, medische hulpmiddelen, alles van hoge waarde of alternatieve kosten.”
Zonder UPS-piloten zou het bedrijf niets in één dag van Californië naar New York kunnen vliegen.
“Dit is absoluut meer druk op het boardingmanagement om tot overeenstemming te komen met de teamspelers”, zei Miller. “Dit is nog een poot van de koets die verloren zou gaan als er een geautoriseerde staking was.”
Toen hem werd gevraagd naar de belofte van de Airmen om de piketlijn niet te overschrijden, herinnerde een UPS-woordvoerder zich hun eerdere verklaring: “We zijn verheugd om volgende week weer aan de onderhandelingstafel te zitten om de weinige resterende problemen op te lossen. We zijn klaar om onze toonaangevende lonen en secundaire arbeidsvoorwaarden te verhogen, maar we moeten snel werken om een eerlijke deal te sluiten die zekerheid biedt aan onze klanten, werknemers en bedrijven in het hele land.”
Het verlies van UPS Air zal pakketten waarschijnlijk omleiden naar FedEx Express, dat luchtvervoer verzorgt, zei Miller.
