Luchtvaartmaatschappijen hebben de praktijk verboden, maar het heeft flyers er niet van weerhouden dit te doen
Het wordt skiplagging genoemd en hoewel het leuk genoeg klinkt, is het geen spel in de hoofden van luchtvaartmaatschappijen. In feite beschouwen de meeste vervoerders het als een vorm van fraude.
Hier is alles wat u moet weten over de controversiële praktijk.
legt Clint Henderson uit, een expert in het veld en hoofdredacteur bij Points Man.
“Stel dat ik vanuit New York naar Miami wil vliegen”, legt hij uit. “De tarieven zijn hoog als ik rechtstreeks boek, maar als ik van New York naar Miami naar Orlando vlieg, kan ik $ 130 besparen. Ik kan dat boeken, de besparingen in mijn zak steken en uit het vliegtuig stappen in Miami in plaats van door te gaan naar Orlando.”
Het lijkt misschien onbelangrijk: je vliegt uiteindelijk minder Mijlen in de lucht, dus waarom zou het kosten meer geld op de grond? Welnu, luchtvaartmaatschappijen prijzen aansluitende vluchten meestal lager dan rechtstreekse lijnen, omdat de laatste vraag vaak hoger is. Bovendien, benadrukt Henderson, willen vervoerders zoveel mogelijk passagiers via hun speciale hubs laten routeren om de efficiëntie te verhogen en zo de kosten te verlagen. Dit betekent dat u meestal geld kunt besparen door een van deze basisbedieningsregels aan te roepen.
In het geval van de Gainesville-tiener was hij geboekt op een vlucht naar New York City via Charlotte, een belangrijk knooppunt voor American Airlines. Zijn familie woont in North Carolina, dus hij had geen plannen om op een aansluitende vlucht naar New York te gaan.Zijn vader, Hunter Parsons, vertelde hij aan lokale media. Poortagenten werden achterdochtig over zijn bedoelingen nadat ze zijn rijbewijs in North Carolina hadden gezien. Toen hij werd aangehouden voor ondervraging, zei Parsons, was zijn ticket geannuleerd en moest de familie een nieuwe kopen.
Verschillende nieuwsuitzendingen meldden dat de tiener tijdens het incident was “gearresteerd”, maar een woordvoerder van American Airlines weerlegt die beschrijving.
“Onze gegevens geven aan dat een klant alleen aan de kassa werd ondervraagd over zijn reis, terwijl hij probeerde in te checken voor zijn vlucht”, zei AA-woordvoerster Andrea Cuse in een e-mail. “Een lid van ons klantrelatieteam heeft contact met hen opgenomen om hun zorgen weg te nemen.”
Wat is het beleid van de luchtvaartmaatschappijen ten aanzien van schansspringen?
Het feit dat een tiener het instappen werd geweigerd, onderstreept hoe serieus luchtvaartmaatschappijen skischansen nemen. Het is logisch, aangezien de praktijk er op twee fronten inkomsten uit haalt: passagiers kunnen niet alleen te weinig betalen – misschien honderden dollars per ticket – maar de stoel op het uitgeworpen been had aan iemand anders kunnen worden verkocht.
De meeste vervoersovereenkomsten van grote luchtvaartmaatschappijen verbieden daarom uitdrukkelijk overslaan. Als een luchtvaartmaatschappij beseft dat u probeert over te slaan, kan deze uw hele reisschema annuleren. Henderson wijst ook op voorbeelden van reizigers die hun lidmaatschappen en mijlen hebben opgezegd, of zelfs zeldzame gevallen waarin reizigers zijn aangeklaagd.
“Luchtvaartmaatschappijen worden er steeds geavanceerder en slimmer in”, voegt hij eraan toe. “Ik verwacht dat dit meer verspreid zal worden naarmate de technologie verder verbetert.”
In de tussentijd is het nog steeds een wat plakkerig onderwerp in reizen. Het kan moeilijk zijn om de waarheid van de bedoelingen van een lifter vast te stellen.
Matt Meltzer, een in Miami gevestigde reisschrijver, zei dat hij honderden dollars op vluchten heeft bespaard door de afgelopen jaren over te slaan. Hij beschouwt de recente ervaring van de tiener als abnormaal en gelooft niet dat de poortagenten in de belangrijkste centra op zoek zijn naar een skip.
“Als ik op die vlucht zat en iemand beschuldigde me ervan dat ik niet van plan was naar New York te vliegen, dan zou ik gewoon zeggen: ‘Nee! Ik heb morgenavond mijn Hamilton-tickets. Zo opgewonden. Go Mets!'”
Het is geen gevestigde zakelijke praktijk om uw betalende klanten proactief te beschuldigen van fraude. Vertegenwoordigers van Delta en United weigerden commentaar te geven op dit verhaal. Delta Hij wees op een link naar de vervoersovereenkomst van de luchtvaartmaatschappij, die uitdrukkelijk de uitgifte van verborgen stadstickets verbiedt. verenigdEn Amerikaans En Zuidwesten Deze praktijk is ook verboden in hun vervoerovereenkomst.
Dus moet je de skip overslaan?
Hoewel luchtvaartmaatschappijen deze praktijk verbieden, overtreden sommige reizigers de regels – en er zijn speciale middelen om hen daarbij te helpen. Meest opvallende Skiplagged. comwat hielp bij het populair maken van de praktijk, en de term zelf, toen de site in 2013 werd gelanceerd (United Airlines en Orbitz Ik probeerde tevergeefs een rechtszaak aan te spannen website een jaar later).
Wees gewaarschuwd: naast het verdienen van de woede van de luchtvaartmaatschappijen, heeft schansspringen ook zijn eigen logistieke ontberingen. Je kunt dit vooral niet doen tijdens een rondreis, zegt Chris Dong, een in LA gevestigde reisschrijver en puntenexpert die altijd oversloeg.
“Luchtvaartmaatschappijen zullen uw retourvlucht annuleren als u ‘niet komt opdagen’ voor een deel van uw geboekte reisschema”, zei Dong in een e-mail.
Als er een schemawijziging is, of als een vlucht vertraging heeft of omgeleid wordt, wat vaak voorkomt in een stormachtig, druk reisseizoen, dan, zo legt Dong uit, “is er een kans dat het hele vertragingsplan uitvalt.”
Ten slotte biedt Henderson nog een dilemma: “Wat als je de laatste keer in het vliegtuig was en ze je je tas lieten controleren?”
‘Je krijgt problemen omdat je tas in de verkeerde stad terechtkomt’, zei hij. “Luchtvaartmaatschappijen kunnen uw loyaliteitsaccount innemen, u uitsluiten van de luchtvaartmaatschappij en u zelfs aanklagen. Het is absoluut niet het risico waard om dit te proberen, alleen maar om een paar dollar te besparen. Doe het niet!”
Brad Jaffe is een reisschrijver uit Londen. Je kunt hem volgen op Instagram: @medewerker.
